Treasure of the Carola Bridge: Litinový reliéf je konečně obnoven!

Treasure of the Carola Bridge: Litinový reliéf je konečně obnoven!

V Drážďanech byl vynesen kus historie: byl obnoven litinový reliéf ze starého mostu Carola, který ležel v korytě Labe od druhé světové války. Most, který byl postaven v letech 1892 až 1895, byl zničen kromě pilířů v roce 1945. Po mnoha letech nejistoty, během nichž byl reliéf viditelný při odlivu a přitahoval obyvatele i návštěvníky Drážďan, je nyní bezpečný. Neustadt-Ticker uvádí, že k záchraně došlo v rámci demoličních prací na novějším Carola Bridge a že hlavním cílem bylo ochránit objekt před dalším poškozením.

Reliéf měří 1,90 m na výšku, 1,30 m na šířku a má hloubku 0,30 m. Bude předán do drážďanského lapidarum, kde může být uložen a případně restaurován. Další postup při konzervaci kovů koordinuje památkový úřad města ve spolupráci se Saským zemským úřadem památkové péče. Tyto iniciativy ukazují odhodlání zachovat kulturní bohatství Drážďan, i když dřívější záchrana nebyla možná z důvodu nákladů.

Rekonstrukce Carola Bridge

Souběžně s touto dobrou zprávou představila iniciativa Carolabrücke nový koncept mostu v naději, že vytvoří vhodného nástupce starých časů. Poté, co vedení města odmítlo návrh CDU na dvoupatrový most, vychází nový koncept z historických modelů. Je třeba se vyhnout dalším sloupům elektřiny, což ukazuje dobrou ruku pro zachování panoráma města. Vedení města již signalizoval, že plánovací kanceláře by měly vypracovat dvě varianty návrhu, z nichž jedna by měla vycházet z původního mostu Carola, který byl slavnostně otevřen v roce 1895.

Iniciativa prosazuje staticky bezpečný obloukový most o rozpětí 120 metrů. Pro nový most by mohl existovat právní základ, protože schválení pro silový pilíř již bylo uděleno. Očekává se však, že na zříceném mostě budou nutné rozsáhlé úpravy, které by mohly vyústit v schvalovací řízení. Vedení města doufá, že se vyhne zpožděním, aby neztratilo ze zřetele zahájení stavby do roku 2027.

Pohled zpět a vpřed

Starý Carola Bridge byl impozantní stavbou, 500 metrů dlouhý a vyrobený z kombinace kamenných a železných nosníků. Měl dva proudové pilíře a most, který byl poměrně hluboký v 16 metrech. Jezdecké sochy od sochaře Friedricha Offermanna na vjezdu na Staroměstský most byly odstraněny až po zničení, což naznačuje, že části staveb mohly zůstat součástí městského panorámu.

Záchranou reliéfu a plánovanými novými budovami Drážďany ukazují, že město chce jak zachovat svou historii, tak investovat do budoucnosti. Bude vzrušující sledovat, jak se budou plány na Carola Bridge nadále vyvíjet a jak budou občané zapojeni do návrhu nové stavby. Tímto způsobem se v Drážďanech neustále oživuje spojení mezi minulostí a budoucností.