Съкровището на моста Карола: Релеф от чугун най-накрая е възстановен!

Съкровището на моста Карола: Релеф от чугун най-накрая е възстановен!

Една част от историята беше извадена наяве в Дрезден: чугунен релеф от стария мост Карола, който е лежал в коритото на река Елба от Втората световна война, беше възстановен. Мостът, който е построен между 1892 и 1895 г., е разрушен с изключение на колоните през 1945 г. След много години на несигурност, по време на които релефът се виждаше при отлив и привличаше както жителите на Дрезден, така и посетителите, сега той е безопасен. Neustadt-Ticker съобщава, че спасяването е извършено като част от работата по разрушаването на по-новия мост Карола и че основната цел е била да се защити обектът от по-нататъшни щети.

Релефът е с височина 1,90 m, ширина 1,30 m и дълбочина 0,30 m. Тя ще бъде предадена на Дрезденския лапидарум, където може да бъде съхранявана и евентуално реставрирана. Градският орган за защита на паметниците координира следващите стъпки в опазването на метала в сътрудничество с Държавната служба за опазване на паметниците на Саксония. Тези инициативи показват ангажимента за запазване на културните активи на Дрезден, дори ако по-ранно спасяване не беше възможно поради причини, свързани с разходите.

Реконструкция на моста Карола

Успоредно с тази добра новина, инициативата Carolabrücke представи нова концепция за мост с надеждата да създаде подходящ наследник на старите времена. След като предложението на ХДС за двуетажен мост беше отхвърлено от градската управа, новата концепция се основава на исторически модели. Трябва да се избягват допълнителни електрически стълбове, което показва добра ръка за запазване на градския пейзаж. Градската администрация вече сигнализира, че офисите за планиране трябва да разработят два варианта на дизайн, единият от които трябва да се основава на оригиналния мост Карола, който беше открит през 1895 г.

Инициативата се застъпва за статично безопасен сводест мост с размах от 120 метра. Може да има законово основание за нов мост, тъй като вече е дадено одобрение за ел. стълб. Въпреки това се очаква да са необходими обширни корекции на срутения мост, което може да доведе до процедура за одобрение на плана. Градската администрация се надява да избегне забавянето, за да не изпусне от поглед започването на строителството до 2027 г.

Поглед назад и напред

Старият мост Карола беше внушителна конструкция, дълга 500 метра и изградена от комбинация от камък и железни греди. Имаше два стълба на потока и мост, който беше доста дълбок на 16 метра. Конните скулптури на скулптора Фридрих Оферман на входа на моста на Стария град не бяха премахнати, докато не бяха унищожени, което предполага, че части от конструкциите могат да останат част от градския пейзаж.

Със спасяването на релефа и планираните нови сгради Дрезден показва, че градът иска да запази историята си и да инвестира в бъдещето. Ще бъде вълнуващо да видим как плановете за моста Carola ще продължат да се развиват и как гражданите ще бъдат включени в проектирането на новата структура. По този начин връзката между миналото и бъдещето в Дрезден непрекъснато се съживява.