Съкровище на моста Карол: Облекченото от чугун най -накрая се възстановява!

Veröffentlicht:

Von:

На 10 юни 2025 г. е възстановен от чугун от стария мост Карол в Нойстад, за да го предпази от щети.
На 10 юни 2025 г. е възстановен от чугун от стария мост Карол в Нойстад, за да го предпази от щети. (Symbolbild/MD)

Neustadt, Deutschland - В Дрезден беше изведено парче от историята: релеф на чугун на стария мост Карол, който е бил в речното легло на Елба от Втората световна война, е възстановен. Мостът, построен между 1892 и 1895 г., е унищожен до стълбовете през 1945 г. След много години несигурност, в която облекчението се вижда в ниска вода и привлича както Дрезден, така и посетител, сега е безопасен. Neustadt-ticker съобщава, че спасяването се е състояло в хода на разрушаването на по-новия мост на Карол и основната цел е да се поддържат от по-нататъшни щети.

Релефът е с височина 1,90 m, 1,30 m с ширина и има дълбочина 0,30 m. Предаден се на Дрезден Лапидарум, където може да се съхранява и евентуално възстановено. Органът за защита на паметниците на града координира следващите стъпки на запазване на металите в сътрудничество с Държавния офис за запазване на паметниците в Саксония. Тези инициативи показват ангажимента за запазването на културните активи на Дрезден, дори ако по -ранно спасяване не е възникнало по причини за разходите.

Реконструкция на моста на Карол

Успоредно с тази приятна новина, инициативата Carolbrücke представи нова концепция за мост с надеждата да създаде подходящ наследник за старите времена. След като предложението на CDU на двуетажен мост беше отхвърлено от градската администрация, новата концепция се основава на исторически модели за подражание. Трябва да се разпределят допълнителни захранващи стълбове, което показва добро умение за запазване на градския пейзаж. The city administration has already signaled that the planning offices are to develop two design variants, one of which should be based on the original carol bridge, which was inaugurated in 1895

Инициативата подкрепя статичен мост на сейфа с педя от 120 метра. Може да се даде правно основание за нов мост, тъй като одобрението за захранващ стълб вече е предоставено. Независимо от това, се очаква да са необходими обширни корекции на срутения мост, което може да доведе до процес на одобрение на планирането. Тук градската администрация се надява да избегне забавяне, за да не изгуби от поглед начало на строителството до 2027 г.

поглед назад и напред

Старият мост на Карол беше впечатляваща конструкция, дълъг 500 метра и комисиран от каменни и железни носители. Тя имаше два захранващи стълба и мостова писта, която се съхраняваше доста дълбоко на 16 метра. До тяхното унищожаване, скулптурите на ездата на скулптора Фридрих Оферман не са били отстранени в стария град на моста, което показва, че части от структурите могат да продължат да остават част от градския пейзаж.

С спасяването на облекчението и планираните нови сгради Дрезден показва, че градът иска да запази своята история и да инвестира в бъдещето. Остава вълнуващо как се развиват плановете за Carolbrücke и как гражданите са включени в дизайна на новата сграда. По този начин връзката между миналото и бъдещето в Дрезден постоянно се възражда.

Details
OrtNeustadt, Deutschland
Quellen