كنز جسر كارولا: تم أخيرًا استعادة نقش الحديد الزهر!

كنز جسر كارولا: تم أخيرًا استعادة نقش الحديد الزهر!

تم تسليط الضوء على قطعة من التاريخ في دريسدن: تم انتشال نقش بارز من الحديد الزهر من جسر كارولا القديم، الذي كان يقع في مجرى نهر إلبه منذ الحرب العالمية الثانية. تم تدمير الجسر، الذي تم بناؤه بين عامي 1892 و1895، باستثناء الأعمدة في عام 1945. وبعد سنوات عديدة من عدم اليقين، والتي كان خلالها التضاريس مرئية عند انخفاض المد واجتذبت سكان وزوار دريسدن على حد سواء، أصبح الجسر الآن آمنًا. Neustadt-Ticker تفيد بأن عملية الإنقاذ تمت كجزء من أعمال الهدم على جسر كارولا الأحدث وأن الهدف الرئيسي كان حماية الجسم من المزيد من الضرر.

يبلغ ارتفاع النقش 1.90 مترًا وعرضه 1.30 مترًا وعمقه 0.30 مترًا. سيتم تسليمها إلى Dresden Lapidarum، حيث يمكن تخزينها وربما استعادتها. تقوم هيئة حماية الآثار بالمدينة بتنسيق الخطوات التالية في الحفاظ على المعادن بالتعاون مع مكتب ولاية ساكسونيا للحفاظ على الآثار. تُظهر هذه المبادرات الالتزام بالحفاظ على الأصول الثقافية لدريسدن، حتى لو لم يكن من الممكن إنقاذها مبكراً لأسباب تتعلق بالتكلفة.

إعادة بناء جسر كارولا

وبالتوازي مع هذه الأخبار الجيدة، قدمت مبادرة كارولابروك مفهوما جديدا للجسر على أمل خلق خليفة مناسب للأيام الخوالي. بعد رفض اقتراح حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي لإنشاء جسر من طابقين من قبل إدارة المدينة، يعتمد المفهوم الجديد على نماذج تاريخية. ويجب تجنب أعمدة الكهرباء الإضافية، مما يدل على فائدة جيدة للحفاظ على منظر المدينة. إدارة المدينة وقد أشارت بالفعل إلى أن مكاتب التخطيط يجب أن تطور تصميمين مختلفين، أحدهما يجب أن يعتمد على جسر كارولا الأصلي، الذي تم افتتاحه في عام 1895.

وتدعو المبادرة إلى إنشاء جسر مقوس آمن بشكل ثابت يبلغ طوله 120 مترًا. من الممكن أن يكون هناك أساس قانوني لجسر جديد لأن الموافقة على إنشاء عمود كهربائي قد تم منحها بالفعل. ومع ذلك، من المتوقع أن تكون هناك حاجة لإجراء تعديلات واسعة النطاق على الجسر المنهار، مما قد يؤدي إلى إجراءات الموافقة على التخطيط. وتأمل إدارة المدينة تجنب التأخير حتى لا تغيب عن بالنا بدء البناء بحلول عام 2027.

نظرة إلى الوراء وإلى الأمام

كان جسر كارولا القديم عبارة عن بناء مثير للإعجاب، حيث يبلغ طوله 500 متر ومصنوع من مزيج من العوارض الحجرية والحديدية. كان يحتوي على عمودين تيار وجسر يبلغ عمقه 16 مترًا. لم تتم إزالة منحوتات الفروسية للنحات فريدريش أوفرمان على مدخل جسر المدينة القديمة حتى تم تدميرها، مما يشير إلى أن أجزاء من الهياكل يمكن أن تظل جزءًا من منظر المدينة.

من خلال إنقاذ التضاريس والمباني الجديدة المخطط لها، تُظهر مدينة دريسدن أن المدينة تريد الحفاظ على تاريخها والاستثمار في المستقبل. سيكون من المثير أن نرى كيف تستمر خطط جسر كارولا في التطور وكيف سيشارك المواطنون في تصميم الهيكل الجديد. وبهذه الطريقة، يتم تنشيط العلاقة بين الماضي والمستقبل في دريسدن باستمرار.