Dresden kriisis: kodanikud värvivad protestiks ülekäiguradasid!

Dresden kriisis: kodanikud värvivad protestiks ülekäiguradasid!

Dresdeni Neustadtis tekitab tuliseid arutelusid ja mitte vähem peaaegu lahendamatut vaidlust levinud, kuid sugugi mitte igapäevane teema: jalakäijate ja eriti koolilaste ohutus. Seitse aastat tagasi otsustas linnavolikogu suurendada ülekäiguradade arvu linnas, eriti Glacisstrassel. Kuid sellest ajast peale on see vaikseks jäänud – selle rakendamiseks pole meetmeid võetud ja olukord on rohkem kui murettekitav.

Märkimisväärse initsiatiivina maalisid mõned elanikud kiiresti ise tänavale ülekäigurajad. See tagas autode peatumise, et õpilased saaksid ohutult tänavat ületada. Linn ei võtnud aga kaua aega reageerida: ta piiras ala kiiresti hoiatuspraamidega. Linnavolinik Stefan Engel (SPD) hindas seda reaktsiooni "haldustõrkeks" ja puhus asja teravaks - linn stiliseeriti üleriigiliseks naerualuseks.

Vanemate mured

Vanemate mure pole asjatu. Dresdeni rajooni lastevanemate nõukogu esimees Stefan Kraft väljendas muret koolilaste turvalisuse pärast. Turvaliseks tänava ületamiseks peavad nad tegema pikki kõrvalepõikeid - "Aga kuhu lapsed kõnnivad 300 meetrit vasakule või paremale, et ülekäigurada leida?" küsib ta, õigustatult. Piirkonnas on mitu kooli ja lasteaeda ning ülejäänu teeb Carola silla kokkuvarisemise järel muutunud liiklustihedus.

Olemasolevat liiklussaart peavad paljud ebapiisavaks. Täielikult puudub autojuhtidele selge signaal, et jalakäijatel ja jalgratturitel on eelisõigus. Kraft kutsub lahenduseks ülekäigurada või isegi foori. "Kuigi foorisüsteem on suur investeering, on ülekäiguraja korrashoid pikemas perspektiivis kuluefektiivsem," arutleb ta.

Linnalt vastust ei tulnud

Samal ajal avaldas kriitikat ka Miriam Lehmann Heinrich Schützi konservatooriumi lastevanemate esindajast. Üle 5000 lapse jaoks, kes igal nädalal talveaias käivad, on liiklusohutus suur probleem. Samuti kutsub ta üles rajama ülekäigurajale foorisüsteemi ja kurdab linnapoolse tagasiside puudumise üle. "See ei saa olla nii, et meie lapsed on ebakindlusse saadetud," selgitab ta.

Jalakäijatele ohutute teede loomine ei ole ainult infrastruktuuri küsimus, vaid ka oluline sotsiaalne ülesanne, mis peaks keskenduma meie haavatavate liiklejate, nagu lapsed, vanemad inimesed või piiratud liikumisvõimega inimesed, kaitsmisele. Uuringu kohaselt registreeritakse palju jalakäijatega juhtuvaid õnnetusi teeületuskohtades. Ülekäigurada võiks siin olla lihtne, kuid tõhus lahendus.

Lugu Glacisstrasse ülekäiguradadest on näide sellest, kui oluline on, et linn peab oma lubadusi ja suhtub kõigi liiklejate turvalisusesse tõsiselt. Sest päeva lõpuks peab hea liikluse sujuvus pakkuma ruumi ka jalakäijatele ja nende turvalisusele.

Loodame, et see farss saab peagi läbi ja linn jõuab lahenduseni, millest on kasu nii jalakäijatele kui ka elanikele. Sest üks on selge: jalakäijate liiklus on linnalise liikumiskeskkonna põhisammas ja praegu on siin suur probleem.

Pärast vestlust Saksamaa liiklusohutuse nõukogu vastutajatega saab selgeks, et jalakäijate liikluse ohutuse tagamise meetmed peaksid tuginema nii protseduuridele kui ka infrastruktuurile. Kui Dresden järgib siin eeskuju, võib olukord Glacisstrassel peagi muutuda paremaks.

Lisateavet jalakäijate ohutuse teemal toimuvate arengute kohta leiate veebisaidilt Dresden Viimased uudised, MDR ja DVR loe üles.