Dresden v nemirih: most Carola spektakularno treščil v vodo!

Dresden v nemirih: most Carola spektakularno treščil v vodo!

V četrtek zjutraj, 12. junija 2025, je bilo okoli mostu Carola v Dresdnu veliko dogajanja. Rušenje mostov A in B se je začelo z impresivnim spektaklom. Gradbeno podjetje Hentschke-Bau s težkimi dolgočelnimi bagri, težkimi okoli 130 ton, vključno s 120-tonskim dolgoročnim bagrom s 40-metrsko roko, ravna most po kosih. Glasno Neustadtska oznaka Pravo rušenje se je začelo, ko so prečni profil mostu namerno oslabili s hidravličnim kladivom. Naknadna dela, pri katerih so z velikimi škarjami rezali napenjalne žice, so privedla do kontroliranega zrušitve prvega dela mostu.

Vlak A je zgodaj popoldne diagonalno potonil v vodo, vlak B pa je sledil okoli 17. ure. Ciljna dejanja gradbenih delavcev so bila impresivna; most je nežno padel na kup gramoza. Mimoidoči in opazovalci so očarano spremljali razstavljanje več kot 70 let stare konstrukcije. Sanacijska dela bodo trajala predvidoma do 13. junija 2025.

Popolna zapora ladijskega prometa

Poleg tega obstajajo precejšnje omejitve ladijskega prometa na Labi. Od 4. junija 2025 bo plovna pot na območju Carolskega mostu popolnoma zaprta za ves promet. Ta ukrep je bil sprejet v sodelovanju med Dresden Road and Civil Engineering Authority, Hentschke Bau GmbH in Elbe Waterways and Shipping Authority. To zaprtje je načrtovano do konca julija 2025, medtem ko bo treba opraviti tudi geodetska dela in morda poglabljanje dna, da se obnovi prvotna gladina dna na Elbi MeiDresden poročali.

Celoten proces, ki zahteva čas in trud zaradi potrebnih varnostnih ukrepov, bo vključeval tri pomembne faze. Najprej rušitvena dela, nato geodetska dela za ugotavljanje sprememb v strugi, nato pa še obnova nivoja struge. Dela bodo predvidoma zaključena avgusta 2025.

Varnostni vidiki pri gradnji mostov

Stanje mostu Carola odraža veliko večji problem. V Nemčiji je veliko mostov dotrajanih, kar je deloma posledica močnega povečanja prometnih obremenitev v zadnjih desetletjih. Zastareli načini gradnje, zlasti mostovi iz šestdesetih let prejšnjega stoletja, pogosto ne morejo zadostiti današnjim zahtevam Znanje planeta pojasnjeno. Redno vzdrževanje in natančni pregledi so zato bistveni za zaščito javnosti.

Mostovi povsod v Nemčiji morajo vsakih šest let opraviti temeljit pregled, da se zagotovi stabilnost in prometna varnost. Medtem ko rušenje v Dresdnu čaka, je to nujen korak za zagotovitev dolgoročne prometne varnosti v mestu.

Na splošno je jasno, da je pot do novogradnje dolga in vključuje veliko ovir. Gradbeni odbor bo o načrtih za nove mostove odločal prihodnji ponedeljek. Videti je treba, ali je mogoče najti soglasje glede hitrosti in pristopa.