Dresden i uro: Carola Bridge krasjer spektakulært i vannet!

Dresden i uro: Carola Bridge krasjer spektakulært i vannet!

Torsdag morgen 12. juni 2025 var det stor aktivitet rundt Carolabroen i Dresden. Rivingen av bruene A og B begynte med et imponerende skue. Entreprenørselskapet Hentschke-Bau bruker tunge gravemaskiner med lang front, som veier rundt 130 tonn, inkludert en 120 tonns langarmsgraver med 40 meter arm, og jevner brua bit for bit. Høyt Neustadt ticker Selve rivingen begynte da tverrsnittet av brua bevisst ble svekket med en hydraulisk hammer. Det påfølgende arbeidet, der strekktrådene ble kuttet med store sakser, førte til kontrollert kollaps av den første delen av broen.

Tog A sank diagonalt i vannet tidlig på ettermiddagen, mens tog B fulgte rundt klokken 17. De målrettede handlingene til bygningsarbeiderne var imponerende; broen falt forsiktig ned på en grushaug. Forbipasserende og tilskuere så fascinert på da den mer enn 70 år gamle strukturen ble demontert. Utvinningsarbeidet forventes å vare til 13. juni 2025.

Fullstendig stenging av skipstrafikken

I tillegg er det betydelige restriksjoner på skipstrafikken på Elben. Fra 4. juni 2025 vil vannveien i området ved Carola-broen være helt stengt for all trafikk. Dette tiltaket ble besluttet i koordinering mellom Dresden Road and Civil Engineering Authority, Hentschke Bau GmbH og Elbe Waterways and Shipping Authority. Denne stengingen er planlagt til slutten av juli 2025, mens oppmålingsarbeid og eventuelt mudringsarbeid også vil måtte finne sted for å gjenopprette det opprinnelige bunnnivået på Elben MeiDresden rapportert.

Hele prosessen, som krever tid og krefter på grunn av nødvendige sikkerhetstiltak, vil omfatte tre viktige faser. Først rivingsarbeidet, deretter kartleggingsarbeid for å fastslå endringene i sengen, etterfulgt av restaurering av sengens nivå. Arbeidet forventes å være ferdig i august 2025.

Sikkerhetsaspekter ved brobygging

Tilstanden til Carola-broen gjenspeiler et mye større problem. I Tyskland er mange broer nedslitte, noe som blant annet skyldes den kraftige økningen i trafikkbelastninger de siste tiårene. Utdaterte byggemetoder, spesielt broer fra 1960-tallet, kan ofte ikke oppfylle dagens krav Planetkunnskap avklart. Regelmessig vedlikehold og nøye inspeksjoner er derfor avgjørende for å beskytte publikum.

Broer overalt i Tyskland må gjennomgå en større inspeksjon hvert sjette år for å sikre stabilitet og trafikksikkerhet. Mens riving pågår i Dresden, er dette et nødvendig skritt for å sikre byens langsiktige trafikksikkerhet.

Samlet sett er det klart at veien til et nybygg er lang og innebærer mange hindringer. Byggekomiteen skal ta stilling til planene for de nye bruene førstkommende mandag. Det gjenstår å se om det kan oppnås enighet om tempo og tilnærming.