Dresden in rep en roer: Carolabrug stort spectaculair in het water!

Dresden in rep en roer: Carolabrug stort spectaculair in het water!

Op donderdagochtend 12 juni 2025 was er veel bedrijvigheid rondom de Carolabrug in Dresden. De sloop van bruggen A en B begon met een indrukwekkend schouwspel. Het bouwbedrijf Hentschke-Bau zet zware graafmachines met lange voorkant in, die zo'n 130 ton wegen, waaronder een graafmachine met een lange arm van 120 ton en een arm van 40 meter, en stelt de brug stuk voor stuk waterpas. Luidruchtig Neustadt-ticker De daadwerkelijke sloop begon toen de dwarsdoorsnede van de brug opzettelijk werd verzwakt met een hydraulische hamer. De daaropvolgende werkzaamheden, waarbij de spandraden met een grote schaar werden doorgeknipt, leidden tot het gecontroleerd instorten van het eerste deel van de brug.

Trein A zonk in de vroege namiddag schuin in het water, terwijl trein B rond 17.00 uur volgde. De gerichte acties van de bouwvakkers waren indrukwekkend; de brug viel zachtjes op een hoop grind. Voorbijgangers en toeschouwers keken gefascineerd toe hoe het ruim 70 jaar oude bouwwerk werd ontmanteld. De bergingswerkzaamheden zullen naar verwachting duren tot 13 juni 2025.

Volledige sluiting van het scheepvaartverkeer

Bovendien gelden er aanzienlijke beperkingen voor het scheepvaartverkeer op de Elbe. Vanaf 4 juni 2025 is de vaarweg in het gebied van de Carolabrug volledig afgesloten voor al het verkeer. Tot deze maatregel werd besloten in overleg tussen de Dresden Road and Civil Engineering Authority, Hentschke Bau GmbH en de Elbe Waterways and Shipping Authority. Deze sluiting is gepland tot eind juli 2025, terwijl er ook landmeetkundige werkzaamheden en mogelijk baggerwerkzaamheden moeten plaatsvinden om het oorspronkelijke bodempeil op de Elbe te herstellen MeiDresden gemeld.

Het hele proces, dat tijd en moeite kost vanwege de noodzakelijke veiligheidsmaatregelen, zal drie belangrijke fases omvatten. Eerst de sloopwerkzaamheden, daarna landmeetkundige werkzaamheden om de veranderingen in de bodem vast te stellen, gevolgd door het herstel van het bodemniveau. De verwachting is dat de werkzaamheden in augustus 2025 zijn afgerond.

Veiligheidsaspecten in de bruggenbouw

De toestand van de Carolabrug weerspiegelt een veel groter probleem. In Duitsland zijn veel bruggen vervallen, wat deels te wijten is aan de sterke toename van de verkeersdruk in de afgelopen decennia. Verouderde bouwmethoden, vooral bruggen uit de jaren zestig, kunnen vaak niet meer voldoen aan de eisen van nu Planeet kennis verduidelijkt. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspecties zijn daarom essentieel om het publiek te beschermen.

Bruggen overal in Duitsland moeten elke zes jaar een grote inspectie ondergaan om de stabiliteit en verkeersveiligheid te garanderen. Hoewel de sloopwerkzaamheden in Dresden aan de gang zijn, is dit een noodzakelijke stap om de verkeersveiligheid van de stad op lange termijn te garanderen.

Over het geheel genomen is het duidelijk dat de weg naar een nieuw gebouw lang is en veel hindernissen met zich meebrengt. De bouwcommissie beslist komende maandag over de plannen voor de nieuwe bruggen. Het valt nog te bezien of er overeenstemming kan worden bereikt over het tempo en de aanpak.