Drēzdenē nemierīgi: Karolas tilts iespaidīgi ietriecas ūdenī!

Drēzdenē nemierīgi: Karolas tilts iespaidīgi ietriecas ūdenī!

Ceturtdienas rītā, 2025. gada 12. jūnijā, ap Karolas tiltu Drēzdenē valdīja liela rosība. A un B tiltu nojaukšana sākās ar iespaidīgu skatu. Celtniecības uzņēmums Hentschke-Bau izmanto smagos garās priekšpuses ekskavatorus, kas sver ap 130 tonnām, tostarp 120 tonnu garo roku ekskavatoru ar 40 metru roku, un pa gabalam izlīdzina tiltu. Skaļi Neištates svārsts Faktiskā nojaukšana sākās, kad tilta šķērsgriezums tika apzināti vājināts ar hidraulisko āmuru. Turpmākie darbi, kuros ar lielām šķērēm tika pārgriezti spriegojuma vadi, noveda pie tilta pirmās daļas kontrolētas sabrukšanas.

Vilciens A pa diagonāli nogrima ūdenī agrā pēcpusdienā, bet vilciens B sekoja ap plkst.17. Būvstrādnieku mērķtiecīgā rīcība bija iespaidīga; tilts maigi uzkrita uz grants kaudzes. Garāmgājēji un skatītāji sajūsmināti vēroja vairāk nekā 70 gadus vecās konstrukcijas demontāžu. Paredzēts, ka atjaunošanas darbi ilgs līdz 2025. gada 13. jūnijam.

Pilnīga kuģu satiksmes slēgšana

Turklāt Elbā ir būtiski ierobežojumi kuģu satiksmei. No 2025. gada 4. jūnija ūdensceļš Karolas tilta rajonā tiks pilnībā slēgts visai satiksmei. Lēmums par šo pasākumu tika pieņemts, saskaņojot Drēzdenes ceļu un būvniecības pārvaldi, Hentschke Bau GmbH un Elbas ūdensceļu un kuģniecības pārvaldi. Šī slēgšana plānota līdz 2025. gada jūlija beigām, kamēr būs jāveic arī uzmērīšanas un, iespējams, bagarēšanas darbi, lai atjaunotu sākotnējo gultnes līmeni Elbā. Meidrēzdene ziņots.

Viss process, kas prasa laiku un pūles nepieciešamo drošības pasākumu dēļ, ietvers trīs svarīgas fāzes. Vispirms nojaukšanas darbi, tad apsekošanas darbi, lai noteiktu izmaiņas gultnē, pēc tam gultnes līmeņa atjaunošana. Darbus paredzēts pabeigt 2025. gada augustā.

Drošības aspekti tiltu būvniecībā

Karolas tilta stāvoklis atspoguļo daudz lielāku problēmu. Vācijā daudzi tilti ir nolietoti, kas daļēji ir saistīts ar straujo satiksmes slodzes pieaugumu pēdējo desmitgažu laikā. Novecojušas būvniecības metodes, īpaši 60. gadu tilti, bieži vien nespēj atbilst mūsdienu prasībām Zināšanas par planētu noskaidrots. Tāpēc regulāra apkope un rūpīgas pārbaudes ir būtiskas, lai aizsargātu sabiedrību.

Visur Vācijā ik pēc sešiem gadiem ir jāveic liela pārbaude, lai nodrošinātu stabilitāti un satiksmes drošību. Kamēr Drēzdenē turpinās nojaukšana, šis ir nepieciešams solis, lai nodrošinātu pilsētas satiksmes drošību ilgtermiņā.

Kopumā ir skaidrs, ka ceļš uz jaunu ēku ir garš un ietver daudzus šķēršļus. Būvkomiteja par jauno tiltu plāniem lems nākampirmdien. Jāskatās, vai par tempu un pieeju var panākt vienprātību.