Dresden u nemiru: Carol Bridge se spektakularno sruši u vodu!
Dresden u nemiru: Carol Bridge se spektakularno sruši u vodu!
Dresden, Deutschland - U četvrtak ujutro, 12. lipnja 2025., u Dresdenu oko mosta Carol. Rušenje mostovnih vlakova A i B započelo je impresivnim spektaklom. Građevinska tvrtka HENTCHKE-BAU ima teške duge prednje bagere koji se most izjednačavaju s rukom od 40 metara s oko 130 tona, uključujući bager dugih rukava od 120 tona. Prema Neustadt natpis započeo je stvarno rušenje kad je presjek čekića bio posebno slab. Naknadni rad, u kojem su žice napetosti rezane velikim škarama, doveo je do kontroliranog kolapsa prvog dijela mosta.
U ranim popodnevnim satima Zug A spustio se u vodu pod kutom, dok je Zug B slijedio oko 17:00. Ciljane akcije građevinskih radnika bile su impresivne, most vlak je lagano pao na gomilu šljunka. Prolaznici -gledatelji i gledatelji gledali su da je demontirana više od 70 -godišnje strukture. Očekuje se da će se spasilački rad nastaviti do 13. lipnja 2025.
Potpuno zatvaranje prometa otpreme
Uz to, postoje značajna ograničenja otpreme na Elbi. Od 4. lipnja 2025. vodena staza na području mosta Carol bit će potpuno zatvorena za sav promet. O ovoj mjeri odlučeno je u koordinaciji između ulice Dresden i ureda za građevinarstvo, Hentschke Bau GmbH i Wasserstraßen- und Seilfahrfrungsamt Elbe. Ovo je blokiranje planirano do kraja srpnja 2025. godine, dok se naknadni rad za istraživanje i eventualno jaružaju na obnovi izvorne razine SOHL -a na Elbe također se moraju dogoditi, kao što je iznesena.
Cijeli postupak, koji je povezan s vremenom i trudom zbog potrebnih sigurnosnih mjera opreza, uključivat će tri važne faze. Prvo radovi na rušenju, zatim istraživanje radova na utvrđivanju promjena SOL -a, nakon čega slijedi obnavljanje razine SOHL -a. Očekivani završetak rada ciljano je za kolovoz 2025.
Sigurnosni aspekti u izgradnji mosta
Stanje Carol Bridgea odražava mnogo veći problem. U Njemačkoj su mnogi mostovi propadali, što je dijelom posljedica jako povećanog prometnog opterećenja posljednjih desetljeća. Zastavljene metode konstrukcije, posebno mostovi iz 1960-ih, često ne mogu ispunjavati današnje zahtjeve, kao što je DetailsOrt Dresden, Deutschland Quellen