Dresde en tourmente: Carol Bridge s'écrase de façon spectaculaire dans l'eau!

Dresde en tourmente: Carol Bridge s'écrase de façon spectaculaire dans l'eau!

Dresden, Deutschland - le jeudi matin 12 juin 2025 à Dresde autour du pont Carol. La démolition des trains de ponts A et B a commencé avec un spectacle impressionnant. L'entreprise de construction Hentschke-Bau a de lourdes excavateurs avant de longues utilisés, qui égalisent le pont avec un bras de 40 mètres avec environ 130 tonnes, y compris une excavatrice à manches longues de 120 tonnes. Selon neustadt Ticker a commencé la démolition réelle lorsque la coupe transversale du pont a été spécifiquement affaiblie avec un hammer hydraulique. Les travaux suivants, dans lesquels les fils de tension ont été coupés avec de gros ciseaux, ont conduit à l'effondrement contrôlé de la première partie du pont.

En début d'après-midi, Zug a abaissé dans l'eau à un angle, tandis que Zug B a suivi vers 17 heures. Les actions ciblées des travailleurs de la construction étaient impressionnantes, le train de ponts est tombé doucement sur un tas de gravier. Les passants - par des spectateurs ont regardé la structure de plus de 70 ans démantelée. Les travaux de sauvetage devraient se poursuivre jusqu'au 13 juin 2025.

Clôture complète du trafic d'expédition

De plus, il y a des restrictions considérables sur l'expédition sur l'ELBE. À partir du 4 juin 2025, le chemin de l'eau dans la zone du pont Carol sera complètement fermé à tout le trafic. Cette mesure a été décidée en coordination entre la rue Dresde et le bureau de génie civil, Hentschke Bau GmbH et le Wasserstraßend seilfahrfrungsamt elbe. Ce blocage est prévu d'ici la fin de juillet 2025, tandis que les travaux d'arpentage ultérieurs et éventuellement des travaux de dragage pour restaurer le niveau SOHL d'origine sur l'Elbe doivent également avoir lieu, comme medsden rapporté.

L'ensemble du processus, qui est associé au temps et aux efforts en raison des précautions de sécurité nécessaires, comprendra trois phases importantes. D'abord le travail de démolition, puis de l'arpentage des travaux pour déterminer les changements de SOL, suivis de la restauration du niveau SOHL. Un achèvement attendu des travaux est ciblé pour août 2025.

Aspects de sécurité dans la construction de ponts

L'état du pont Carol reflète un problème beaucoup plus important. En Allemagne, de nombreux ponts sont délabrés, ce qui est en partie dû à la charge de trafic fortement accrue au cours des dernières décennies. Les méthodes de construction obsolètes, en particulier les ponts des années 1960, ne peuvent souvent pas répondre aux exigences d'aujourd'hui, telles que Connaissance de la planète

Partout en Allemagne, les ponts doivent être soumis à un examen principal tous les six ans pour assurer la stabilité et la sécurité routière. Bien que la démolition soit due à Dresde, il s'agit d'une étape nécessaire pour assurer la sécurité routière à long terme de la ville.

Dans l'ensemble, cela montre que le chemin vers le nouveau bâtiment est tout simplement long et connecté à de nombreux obstacles. Le comité de construction choisira les plans des nouveaux trains de pont lundi prochain. Il reste à voir si un consensus peut être trouvé sur le rythme et la procédure.