Drážďany ve zmatku: Carola Bridge se velkolepě zřítí do vody!
Demolice mostu Carola v Drážďanech začala 12. června 2025. Podrobnosti o postupech, dopravních omezeních a jízdních řádech.

Drážďany ve zmatku: Carola Bridge se velkolepě zřítí do vody!
Ve čtvrtek ráno 12. června 2025 byl kolem mostu Carola v Drážďanech čilý ruch. Demolice mostů A a B začala působivou podívanou. Stavební firma Hentschke-Bau používá těžká rypadla s dlouhým čelem, která váží kolem 130 tun, včetně 120tunového rypadla s dlouhým ramenem se 40metrovým ramenem, a srovnávají most kus po kuse. Hlasitý Ticker Neustadt Vlastní demolice začala, když byl průřez mostu záměrně zeslaben hydraulickým kladivem. Následné práce, při kterých byly napínací dráty přestřiženy velkými nůžkami, vedly k řízenému zřícení první části mostu.
Vlak A se brzy odpoledne potopil diagonálně do vody, zatímco vlak B následoval kolem 17:00. Cílené akce stavebních dělníků byly působivé; most jemně spadl na hromadu štěrku. Kolemjdoucí a přihlížející fascinovaně sledovali, jak se více než 70 let stará stavba rozebírá. Opravné práce by měly trvat do 13. června 2025.
Úplná uzavírka lodní dopravy
Na Labi navíc platí výrazná omezení lodní dopravy. Od 4. června 2025 bude zcela uzavřena vodní cesta v oblasti Carola Bridge pro veškerou dopravu. O tomto opatření bylo rozhodnuto v koordinaci mezi Drážďanským silničním a stavebním úřadem, Hentschke Bau GmbH a Labským vodním a lodním úřadem. Tato uzavírka je plánována do konce července 2025, přičemž budou muset proběhnout i geodetické práce a případně bagrovací práce pro obnovení původní hladiny koryta na Labi. MeiDresden hlášeno.
Celý proces, který vyžaduje čas a úsilí kvůli nezbytným bezpečnostním opatřením, bude zahrnovat tři důležité fáze. Nejprve bourací práce, poté průzkumné práce pro zjištění změn na lůžku, následuje obnova úrovně lůžka. Dokončení prací se očekává v srpnu 2025.
Bezpečnostní aspekty při stavbě mostů
Stav Carola Bridge odráží mnohem větší problém. V Německu je mnoho mostů zchátralých, což je částečně způsobeno prudkým nárůstem dopravního zatížení v posledních desetiletích. Zastaralé stavební postupy, zejména mosty z 60. let, často nedokážou vyhovět dnešním požadavkům Poznání planety objasněno. Pravidelná údržba a pečlivé kontroly jsou proto pro ochranu veřejnosti nezbytné.
Mosty všude v Německu musí každých šest let projít velkou kontrolou, aby byla zajištěna stabilita a bezpečnost provozu. Zatímco v Drážďanech probíhá demolice, je to nezbytný krok k zajištění dlouhodobé bezpečnosti provozu města.
Celkově je jasné, že cesta k nové budově je dlouhá a obnáší mnoho překážek. O plánech na nové mosty rozhodne stavební komise příští pondělí. Zda se podaří najít shodu ohledně tempa a přístupu, se teprve uvidí.