Дрезден в смут: Карол Бридж се разбива зрелищно във водата!

Дрезден в смут: Карол Бридж се разбива зрелищно във водата!

Dresden, Deutschland - в четвъртък сутринта, 12 юни 2025 г., в Дрезден около моста Карол. Разрушаването на мостови влакове A и B започна с впечатляващ спектакъл. Строителната компания Hentschke-Bau има тежки дълги предни багери в употреба, които изравняват моста с 40-метрова ръка с около 130 тона, включително 120-тонен багер с дълги ръкави. Според neustadt ticker започна действителното разрушаване, когато напречното секция на моста беше специално отслабена с хидравличен чук. Следващата работа, при която проводниците на напрежението бяха нарязани с големи ножици, доведе до контролирания срив на първата част на моста.

В ранния следобед Zug A се спусна във водата под ъгъл, докато Zug B последва около 17:00. Целевите действия на строителните работници бяха впечатляващи, мостът влакът падна леко върху купчина чакъл. Министи -от и зрители гледаха повече от 70 -годишна структура, демонтирана. Очаква се спасителната работа да продължи до 13 юни 2025 г.

Пълно затваряне на трафика за доставка

В допълнение, има значителни ограничения за корабоплаването на Elbe. От 4 юни 2025 г. водната пътека в района на моста Карол ще бъде напълно затворена за целия трафик. Тази мярка беше решена в координация между Службата на улица Дрезден и строителството, Hentschke Bau GmbH и Wasserstraßen-und Seilfahrfrungsamt Elbe. Това блокиране е планирано до края на юли 2025 г., докато последвалите проучвания и евентуално драгиране на работата за възстановяване на оригиналното ниво на SOHL на Elbe също трябва да се извършват, като medresden .

Целият процес, който е свързан с времето и усилията поради необходимите предпазни мерки за безопасност, ще включва три важни фази. Първо работата по разрушаването, след което проучва работата за определяне на промените в SOL, последвана от възстановяване на нивото на SOHL. Очакваното приключване на работата е насочено за август 2025 г.

Аспекти на безопасността при строителството на мостове

Състоянието на моста на Карол отразява много по -голям проблем. В Германия се разрушават много мостове, което отчасти се дължи на силно увеличеното натоварване на трафика през последните десетилетия. По-остарелите методи на строителство, особено мостовете от 60-те години, често не могат да отговарят на днешните изисквания, като планета знания обикновена поддръжка на работа и грижи за планетата.

В цяла Германия мостовете трябва да се подлагат на основен изпит на всеки шест години, за да се гарантира стабилността и безопасността на движението. Въпреки че разрушаването се дължи в Дрезден, това е необходима стъпка за гарантиране на дългосрочната безопасност на движението на града.

Като цяло показва, че пътят към новата сграда е просто дълъг и свързан с много препятствия. Строителният комитет ще избере плановете за новите влакове на моста следващия понеделник. Остава да видим дали консенсусът може да бъде намерен през темпото и процедурата.