Villám a Drezda utcáin: Ahol a sebességet ma ellenőrzik!

Villám a Drezda utcáin: Ahol a sebességet ma ellenőrzik!

Drezda -ban két helyszínen villognak 2025. június 12 -én. A sebességvezérlők 8: 07 -kor regisztráltak. Mindkét út sebességkorlátozása 50 km/h. Míg a Bautzner Straße -t délután 07: 51 -kor célozták meg, a Fröbelstraße kezelőszervei 6: 10 -kor kezdődtek. Nem kell tagadni, hogy a sebesség túllépése a németországi balesetek általános oka, és az úthasználókat felkérjük, hogy tartsák be az adott sebességkorlátozásokat. A jelenlegi megfigyelés a közúti forgalom biztonságának növelésére irányuló erőfeszítések részeként zajlik, amely hangos [news.de] (https://www.news.de/auto/856463259/mobile-blitzer-blitzer-gleberwachewachung-indresden -Ktuell-in-cotta-wo-hute-am-donnerstag-12-06-2025-blitzt/1/) Egyértelmű összpontosítás a közúti forgalmi szabályok betartására (STVO).

Az STVO a biztonságos vezetés útmutatója, és az első bevezetése óta 1934 -ben sokszor adaptálták. Egy fontos változás 2021. november 9 -én lépett hatályba, amely növelte a bírságok növekedését a sebesség túllépésére. Ezeknek a kiigazításoknak a célja a közlekedési szabályok élesítése és a súlyos forgalmi szabálysértések hatékonyabb felhasználása. Ilyen módon a 30 és 800 euró közötti bírság esedékes lehet, a túllépés súlyosságától függően, míg a bussgeldportal.de jegyzetek.

A forgalomfigyelés kihívásai

Amint az a többi városban a sebesség kamerájáról szóló vita során Drezdénben és Berlinben is vannak olyan kérdések, amelyek befolyásolják a forgalomfigyelés bővítését. A fővárosban az új flash helyszínek mindig megbeszélésre kerülnek. Az előző kormány összesen 60 új sebességű kamerát akart telepíteni, de nehézségek voltak a beszerzésben. Ez a probléma kihívást jelenthet más városok, például Drezda számára is. A sebességfigyeléssel összefüggésben a finom értesítések több mint 56 % -a helytelen, ami felmelegíti a kontrollok minőségéről és megbízhatóságáról szóló vitát is.

Fontos szempont, amelyet az STVO címez, a műszaki segédeszközök kezelése vezetéskor. A radar figyelmeztető eszközök vagy a valós idejű figyelmeztető alkalmazások szigorúan tiltottak a járműben, mert megzavarhatják vagy megjeleníthetik a forgalomfigyelési intézkedéseket. A 23. bekezdés szerint az STVO 1B.