Lightning στους δρόμους της Δρέσδης: Όπου η ταχύτητα ελέγχεται σήμερα!

Lightning στους δρόμους της Δρέσδης: Όπου η ταχύτητα ελέγχεται σήμερα!

Bautzner Straße, 01099 Neustadt, Deutschland - Στη Δρέσδη αναβοσβήνει σε δύο τοποθεσίες στις 12 Ιουνίου 2025. Και οι δύο δρόμοι έχουν όριο ταχύτητας 50 km/h. Ενώ ο Bautzner Straße στοχεύει στις 07:51 π.μ., οι έλεγχοι στο Fröbelstraße ξεκίνησαν στις 6:10 π.μ. δεν πρέπει να αμφισβητηθεί ότι οι υπερβάσεις ταχύτητας αποτελούν κοινή αιτία ατυχημάτων στη Γερμανία και οι χρήστες του δρόμου καλούνται να τηρούν τα όρια ταχύτητας. Η τρέχουσα επιτήρηση λαμβάνει χώρα στο πλαίσιο των προσπαθειών για την αύξηση της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία, η οποία είναι δυνατή [News.de] (https://www.news.de/auto/856463259/mobile-blitzer-blitzer-gleberwachbewachung-in-Dresden -Aktuell-in-Cotta-Hute-am-Donnerstag-12-06-2025-Blitzt/1/) Μια σαφής εστίαση στη συμμόρφωση με την ισχύ των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας (STVO).

Το STVO είναι ο οδηγός μας για ασφαλή οδήγηση και έχει προσαρμοστεί πολλές φορές από την πρώτη του εισαγωγή το 1934. Αυτές οι προσαρμογές αποσκοπούν στην ακονίσματα των κανόνων κυκλοφορίας και στην εξασφάλιση αποτελεσματικότερης χρήσης αυστηρών παραβιάσεων της κυκλοφορίας. Με αυτόν τον τρόπο, τα πρόστιμα από € 30 έως € 800 μπορούν να οφείλονται, ανάλογα με τη σοβαρότητα της υπερβολικής, ενώ μπορεί να ανέλθει μέχρι € 700, όπως σημειώνει το bussgeldportal.de.

Οι προκλήσεις της παρακολούθησης της κυκλοφορίας

Όπως φαίνεται από τη συζήτηση σχετικά με την κάμερα ταχύτητας σε άλλες πόλεις, υπάρχουν επίσης ερωτήσεις στη Δρέσδη και το Βερολίνο που επηρεάζουν την επέκταση της παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Στην πρωτεύουσα, οι νέες τοποθεσίες Flash είναι πάντα υπό συζήτηση. Η προηγούμενη κυβέρνηση ήθελε να εγκαταστήσει συνολικά 60 νέες κάμερες ταχύτητας, αλλά υπήρξαν δυσκολίες στην προμήθεια. Αυτό το πρόβλημα θα μπορούσε επίσης να αποτελέσει πρόκληση για άλλες πόλεις όπως η Δρέσδη. Στο πλαίσιο της παρακολούθησης της ταχύτητας, ακόμη και πάνω από το 56 % των λεπτών ειδοποιήσεων είναι λανθασμένες, οι οποίες επίσης θερμαίνουν τη συζήτηση σχετικά με την ποιότητα και την αξιοπιστία των ελέγχων.

Ένα σημαντικό σημείο που οι διευθύνσεις STVO είναι ο χειρισμός των τεχνικών βοηθημάτων κατά την οδήγηση. Οι προειδοποιητικές συσκευές ραντάρ ή οι εφαρμογές προειδοποίησης σε πραγματικό χρόνο απαγορεύονται αυστηρά στο όχημα επειδή θα μπορούσαν να ενοχλήσουν ή να εμφανίζουν τα μέτρα παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Σύμφωνα με την παράγραφο 23, η παράγραφος 1Β του STVO, τέτοιες συσκευές ενδέχεται να μην λειτουργούν ή να μεταφέρονται για να εξασφαλίσουν δίκαιη και αξιόπιστη επιτήρηση.