Gradbeno mesto prinaša olajšanje: tramvajska linija 11 se vrača!

Gradbeno mesto prinaša olajšanje: tramvajska linija 11 se vrača!

Bautzner Straße, 01099 Dresden, Deutschland - Gradbena dela na Bautzner Straße v Dresdnu, ki se je začela aprila 2023, so na domačem raztežaju. Z vrnitvijo tramvajeve linije 11 za redno delovanje 30. junija 2025 od 3.30 popoldne se za vsak dan prizadene potnike dolgotrajni korak k normalnosti. V tem času je bil potreben nadomestni promet, zaradi česar so mnogi zapustili DVB na levi strani, kot je saxon

Gradbeno mesto ni bilo le nujno zlo, da bi odstranili škodo poplave iz leta 2013, ampak tudi priložnost za obnovo kolesarskih poti in brez ovir. Na splošno stroški gradbenega dela znašajo najmanj 10 milijonov evrov, od tega 1,6 milijona evrov že nosi država.

Trenutno pomembno konstrukcijsko sprejemanje in zadnje delo na mostu Prießnitz. Na postanku Waldschlößchenbrücke še vedno poteka delo. Vozniki morajo v celotnem obdobju gradnje uporabljati preusmeritve, da zaobidejo gradbišča. Mesto železniške zamenjave stane 70.000 evrov na teden; Na splošno dodatni stroški znašajo skoraj 8 milijonov evrov. Vendar pa so nekatera gradbena dela še vedno načrtovana za 2031, tako da se morajo prebivalci prilagoditi nadaljnjim spremembam, kot je Mesto Dresden

Trenutno delo na cesti vključuje most in novo gradnjo ter obnovitev upravljanja medijev. Glede na trenutne načrte bi bilo treba delo opraviti med začetkom julija in v začetku avgusta 2025, vključno z vsemi zmanjšanjem in opremo novih postankov z digitalnim preglednico.

Toda trenutno ni samo Bautzner Straße. Projekti gradnje cest v Dresdnu se povečujejo - na primer obnova hamburgerja Straße, ki je načrtovana od konca 2025 do marca 2029 za 42 milijonov evrov. Königsbrücker Straße bo obnovljen tudi od maja 2026, stroški pa 87,5 milijona evrov. Gradbena mesta so torej osrednja tema v mestu, ki je eurs_3 "> vir_3".

S temi številnimi gradbenimi ukrepi se tudi obraz mesta spreminja tudi trajnostno. Kombinacija vrnitve tramvajske linije 11 in drugih načrtovanih obnovitvenih del obljublja pozitiven razvoj javnega prevoza, četudi morajo prebivalci zaradi trenutnih omejitev zbrati veliko potrpljenja. Eno je gotovo: v prihodnjih letih Dresden ne bo le lepši, ampak tudi boljši omrežji.