Byggeplassen gir lettelse: trikkelinje 11 kommer tilbake!

Byggeplassen gir lettelse: trikkelinje 11 kommer tilbake!

Byggearbeidene på Bautzner Straße i Dresden, som startet i april 2023, er på hjemmestrekningen. Med tilbakeføring av trikkelinje 11 til vanlig tjeneste 30. juni 2025 fra kl. 03.30, vil et etterlengtet skritt mot normalitet bli tatt for de over 10 000 passasjerene som er berørt daglig. I løpet av denne tiden var erstatningstrafikk nødvendig, noe som førte til at mange ignorerte DVB, som dem saksisk rapportert.

Byggeplassen var ikke bare et nødvendig onde for å reparere flomskadene fra 2013, men også en mulighet til å fornye sykkelveier og barrierefrie holdeplasser. Totalt utgjør kostnadene for byggearbeidene minst 10 millioner euro, hvorav 1,6 millioner euro allerede er dekket av staten.

Akseptarbeid og avledninger

Viktige byggegodkjenninger og det endelige arbeidet med Prießnitz-broen pågår for tiden. Arbeidet pågår også fortsatt ved holdeplassen Waldschlößchenbrücke. Sjåfører må bruke omveier for å unngå byggeplassene gjennom hele byggeperioden. Erstatningstoget koster byen 70 000 euro per uke; Til sammen utgjør merkostnadene nesten 8 millioner euro. Noen byggearbeider er imidlertid fortsatt planlagt i 2031, så innbyggerne må forberede seg på ytterligere endringer som dette Byen Dresden rapportert.

Arbeidet som nå pågår i veikanten inkluderer riving og bygging av en bro samt utskifting av medielinjer. Etter gjeldende planer skal arbeidet være ferdigstilt mellom begynnelsen av juli og begynnelsen av august 2025, inkludert alle aksepter og utstyre de nye holdeplassene med digitale visningstavler.

En titt på hele byggelandskapet

Men det er ikke bare Bautzner Straße som for tiden er i fokus. Veibyggingsprosjekter i Dresden øker – som for eksempel renoveringen av Hamburger Straße, som er planlagt for 42 millioner euro fra slutten av 2025 til mars 2029. Königsbrücker Straße skal også renoveres fra mai 2026, til en kostnad på 87,5 millioner euro. Byggeplasser er en sentral sak i byen Dag 24 presentert i detalj.

Disse tallrike byggeprosjektene vil også permanent endre byens ansikt. Kombinasjonen av retur av trikkelinje 11 og det videre planlagte ombyggingsarbeidet lover en positiv utvikling av kollektivtrafikken, selv om innbyggerne må smøre seg med tålmodighet på grunn av gjeldende restriksjoner. En ting er sikkert: i de kommende årene vil Dresden ikke bare være vakrere, men også bedre forbundet.