Gradilište donosi olakšanje: vraća se tramvajska linija 11!

Gradilište donosi olakšanje: vraća se tramvajska linija 11!

Građevinski radovi na Bautzner Straße u Dresdenu, koji su započeli u travnju 2023., su na zalasku. Povratkom tramvajske linije 11 u redoviti promet 30. lipnja 2025. od 3:30 ujutro, učinit će se dugo očekivani korak prema normali za više od 10.000 putnika koji dnevno budu pogođeni. Tijekom tog vremena bio je potreban zamjenski promet, zbog čega su mnogi ignorirali DVB, poput njih saksonski prijavio.

Gradilište nije bilo samo nužno zlo za sanaciju štete od poplava iz 2013., već i prilika za obnovu biciklističkih staza i stajališta bez prepreka. Ukupni troškovi izgradnje iznose najmanje 10 milijuna eura, od čega je 1,6 milijuna eura već podmirila država.

Prijemni rad i diverzije

U tijeku su važna građevinska odobrenja i završni radovi na mostu Prießnitz. Radovi su također u tijeku na stanici Waldschlößchenbrücke. Vozači moraju koristiti zaobilaznice kako bi izbjegli gradilišta tijekom cijelog trajanja radova. Zamjenska željeznička usluga košta grad 70.000 eura tjedno; Ukupno, dodatni troškovi iznose gotovo 8 milijuna eura. Međutim, neki građevinski radovi još uvijek su planirani za 2031., pa će se stanovnici morati pripremiti na daljnje promjene poput ove Grad Dresden prijavio.

Radovi koji su trenutno u tijeku na rubu ceste uključuju rušenje i izgradnju mosta kao i zamjenu medijskih vodova. Prema sadašnjim planovima, radovi bi trebali biti završeni između početka srpnja i početka kolovoza 2025. godine, uključujući sve prijeme i opremanje novih stajališta digitalnim displej pločama.

Pogled na cijeli građevinski krajolik

No nije samo Bautzner Straße trenutno u fokusu. Projekti izgradnje cesta u Dresdenu rastu - poput obnove Hamburger Straße, koja je planirana za 42 milijuna eura od kraja 2025. do ožujka 2029. Königsbrücker Straße također će se obnavljati od svibnja 2026., po cijeni od 87,5 milijuna eura. Gradilišta su središnji problem u gradu Dan24 detaljno predstavljeni.

Ovi brojni građevinski zahvati također će trajno promijeniti lice grada. Kombinacija povratka tramvajske linije 11 i daljnje planirane obnove obećava pozitivan razvoj javnog prijevoza, čak i ako građani budu morali biti strpljivi zbog trenutnih ograničenja. Jedno je sigurno: u nadolazećim godinama Dresden će biti ne samo ljepši, nego i bolje povezan.