Ehitusplats toob leevendust: Trammiliin 11 tagastab!

Ehitusplats toob leevendust: Trammiliin 11 tagastab!

Bautzner Straße, 01099 Dresden, Deutschland - 2023. aasta aprillis alanud Dresdenis asuva Bautzner Straße ehitustööd asuvad koduväljakul. Trammiliini 11 tagasitulekuga regulaarseks operatsiooniks 30. juunil 2025 kell 15.30 astub iga päev mõjutatud reisijate jaoks pikk ootamatu samm normaalsuse poole. During this time, replacement traffic was necessary, which caused many to leave the DVB on the left, such as the saxon teatatud.

Ehitusplats polnud mitte ainult vajalik kurjus üleujutuse kahjustuste eemaldamiseks alates 2013. aastast, vaid ka võimalus uuendada jalgrattateesid ja barjääri -vabad peatused. Üldiselt moodustavad ehitustööd vähemalt 10 miljonit eurot, millest riik on juba kannud 1,6 miljonit eurot.

aktsepteerimistööd ja ümbersuunamised

Praegu on oluline ehituse aktsepteerimine ja viimane töö Prießnitzi sillal. Waldschlößchenbrücke peatuses on tööd veel käimas. Autojuhid peavad ehitusplatsidest mööda hiilimiseks kasutama kogu ehitusperioodi ümbersuunamist. Raudtee asendamise linn maksab linnale 70 000 eurot nädalas; Üldiselt lisavad lisakulud peaaegu 8 miljonit eurot. Kuid mõned ehitustööd on endiselt kavandatud 2031. aastaks, nii et elanikud peavad kohanema edasiste muudatustega, kuna linn dresden linn linn linn linn

Praegune tee ääres asuv töö hõlmab silda ja uut ehitust ning meediahalduse pikendamist. Praeguste plaanide kohaselt tuleks töö lõpule viia juuli alguse ja augusti alguseni 2025, sealhulgas kõik vähenemised ja uue peatuste seadmed digitaalse tulemustabeliga.

pilk kogu ehitusmaastikule

Kuid mitte ainult Bautzner Straße on praegu fookuses. Dresdeni teede ehituse projektid kasvavad - näiteks Hamburger Straße renoveerimine, mis on kavandatud 2025. aasta lõpust kuni märtsini 2029 42 miljoni euro eest. Königsbrücker Straße renoveeritakse ka alates 2026. aasta maist, kuludega 87,5 miljonit eurot. Seetõttu on ehituskohad linna keskne teema, mille tag24 Nende arvukate ehitusmeetmete korral muutub ka linna nägu jätkusuutlikult. Trammiliini 11 ja muu kavandatud renoveerimistöö kombinatsioon tõotab ühistranspordi positiivset arengut, isegi kui elanikud peavad praeguste piirangute tõttu suurendama palju kannatlikkust. Üks on kindel: lähiaastatel pole Dresden mitte ainult ilusam, vaid ka paremini võrku ühendatud.