拆除卡罗尔桥：这就是我们的城市成为建筑工地的方式！

拆除卡罗尔桥：这就是我们的城市成为建筑工地的方式！

Neustadt, Deutschland - 德累斯顿的卡罗尔桥的拆除将在下一周开始，该市正在为密集的建设过程做准备。建筑承包商Hentschke-Bau将使用大量的130吨长前挖掘机以受控方式减少桥梁零件。借助两个挖掘机，这些弱点同时起作用，可以有效拆除桥梁零件。如 neustadt ticker”> neustadt-ticker ，要填充大型砾石堆，以确保填充桥梁的结构，并填充可靠的桥梁。

为了继续实现Elbe的过程，建立了临时的建筑道路并放置了管道。此外，在河上放了一座桥。拆卸的一个核心部分是由水模块，空管和沙子制成的秋天床。这里总共使用了大约13,000吨材料来安全拦截桥梁零件。

工作和挑战的过程

桥梁中部的工作计划约十个星期。在此期间，Elbe的相应部分保持关闭。仔细检查后，总共有11种变体选择了拆除方法，包括临时建筑物和细分市场。该方法依赖于有针对性的桥梁火车的削弱，批判点处的张紧绳索被挖掘机摧毁。与建筑物经理SimonePrüfer和董事总经理Thomas Alscher举行的新闻发布会将解释各个步骤和相关挑战。

计划直到2025年底进行桥梁的完全拆除。Neustädter侧的第一部分应首先倒塌，然后将其切碎和拆除。还认为，考虑到诸如易北河河岸的电影之夜之类的持续活动，因此应在白天直到下午5点进行数量工作。

地区供暖供应的进度和必需品

The demolition of the collapsed part of the Carol Bridge is already taking shape, as also reports the mdr . The bridge section above the terrace bank is removed to改善易重型的流动，桥梁的钢与剪切的特殊挖掘机和液压锤子的碎片也应被设计为环保的

自9月份部分倒塌以来，整个桥梁已经关闭，并且可以检查是否可以保留其他桥梁火车。 Tu Dresden的建筑专家Steffen Marx教授认为，还必须拆除桥梁中部的风险。同时，临时地区供暖线的准备工作正在附近的奥古斯都桥（Augustus Bridge）延伸，在寒冷的季节为新城镇提供热量。

建筑中的可持续性

建筑行业的一个重要发展是需要回收建筑材料，以最大程度地减少生态足迹。支持Builders的初创公司Concular是将材料从将项目拆除回到材料周期中的材料的典范。这种做法变得越来越重要，因为建筑行业被认为是最大的污染者之一。

通过创新的方式，例如项目数字化和材料的回收，不仅减少了废物，而且还可以节省。刺激建筑工地材料重复使用的举措是建筑可持续未来的同样决定性的步骤。