Rivning av Carol Bridge: Så här blir vår stad en byggarbetsplats!

Rivning av Carol Bridge: Så här blir vår stad en byggarbetsplats!

Neustadt, Deutschland - Rivningen av Carol Bridge i Dresden kommer att börja under den kommande veckan, och staden förbereder sig för en intensiv byggprocess. Byggentreprenören Hentschke-Bau kommer att använda enorma 130 ton långfrontgrävare för att minska brodelarna på ett kontrollerat sätt. Med två grävmaskiner fungerar svagheterna samtidigt för att effektivt demontera brodelarna. Som neustadt-ticker , stora grushoppor ska fyllas för att stödja strukturen för att säkerställa en säker remwork.

För att fortsätta möjliggöra Elbe, inrättades en tillfällig byggväg och rören läggs. Dessutom placerades en bro över floden. En central komponent i demonteringen är en höstbädd gjord av vattenmoduler, tomma rör och sand. Totalt används cirka 13 000 ton material här för att säkert fånga brodelarna.

Kurs för arbetet och utmaningarna

Arbetet på mitten av bron är planerat i cirka tio veckor. Under denna period förblir motsvarande avsnitt av Elbe stängt. Rivningsmetoden valdes av totalt elva varianter efter noggrann undersökning, inklusive provisoriska byggnader och segment. Metoden förlitar sig på riktad försvagning av brostågen, med spänningsrep vid kritiska prickar förstörs av grävmaskinerna. En presskonferens med byggnadschef Simone Prüfer och verkställande direktör Thomas Alscher kommer att förklara de enskilda stegen och de tillhörande utmaningarna.

Den fullständiga rivningen av bron planeras fram till slutet av 2025. De första delarna på Neustädter -sidan bör först kollapsa, följt av deras strimling och borttagning. Det anses också att pågående händelser som filmkvällarna på Elbe beaktas, så volymarbetet bör utföras under dagen fram till 17:00.

Framsteg och nödvändigheter av distriktsvärmeförsörjning

Rivningen av den kollapsade delen av Carol Bridge tar redan form, liksom också rapporterar mdr Hela bron har stängts sedan den partiella kollapsen i September, och det kontrolleras om de andra bron -tågen kan bevaras. Att bygga expert professor Steffen Marx från Tu Dresden ser risken att den mellersta delen av bron också måste rivas. Under tiden körs förberedelserna för den provisoriska distriktsuppvärmningslinjen över den närliggande Augustus Bridge för att förse den nya staden med värme under den kalla säsongen.

hållbarhet i konstruktionen

En viktig utveckling inom byggbranschen är behovet av att återvinna byggnadsmaterial för att minimera ekologiska fotavtryck. Starten Concular, som stöder byggare, är exemplifierande för att införa material från demontering av projekt tillbaka i materialcykeln. Denna praxis blir mer och mer relevant eftersom byggbranschen anses vara en av de största förorenarna.

genom innovativa sätt, såsom digitalisering av projekt och återvinning av material, minskar inte bara avfall utan sparar också. Initiativen som stimulerar återanvändning av byggplatsmaterial är ett lika avgörande steg för en hållbar framtid inom byggandet.