Rivning av Carolabron: Så här blir vår stad en byggarbetsplats!

Rivning av Carolabron: Så här blir vår stad en byggarbetsplats!

Rivningen av Carolabron i Dresden inleds nästa vecka och staden förbereder sig för en intensiv byggprocess. Byggentreprenören Hentschke-Bau kommer att använda enorma 130 ton långfrontgrävmaskiner för att sänka brodelarna på ett kontrollerat sätt. Två grävmaskiner arbetar med de svaga punkterna samtidigt för att effektivt demontera brodelarna. Igen Neustadt ticker Enligt uppgift kommer stora grushögar att läggas upp för att stödja brons struktur och säkerställa ett säkert bortförande.

För att även fortsättningsvis låta Elbe flyta anlades en tillfällig byggväg och ledningar lades. En bro byggdes också över floden. En central komponent i demonteringsprocessen är en fallbädd gjord av hydrauliska stenar, tomrör och sand. Totalt används cirka 13 000 ton material för att säkert stödja brodelarna.

Arbetsprocess och utmaningar

Arbetet med den mittersta delen av bron beräknas ta cirka tio veckor. Under denna period förblir motsvarande del av Elbe stängd. Rivningsmetoden valdes efter noggrann granskning av totalt elva varianter, inklusive tillfälliga konstruktioner och segmentsdemontering. Metoden bygger på den riktade försvagningen av brospänningarna, med dragkablar som förstörs vid kritiska punkter av grävmaskinerna. En presskonferens med byggnadsmyndighetschef Simone Prüfer och verkställande direktör Thomas Alscher kommer att förklara de individuella stegen och de associerade utmaningarna.

Bron är planerad att vara helt demolerad i slutet av 2025. De första delarna på Neustadt-sidan bör kollapsa först, följt av att de krossas och tas bort. Man tar också hänsyn till att pågående evenemang som filmkvällarna vid Elbes strand tas med i beräkningen, så det mer högljudda arbetet bör utföras under dagen fram till kl.

Fjärrvärmeförsörjningens framsteg och nödvändigheter

Rivningen av den rasade delen av Carolabron håller redan på att ta form, liksom MDR rapporterad. Brosektionen över terrassbanken kommer att tas bort för att förbättra flödet av Elbe. Brons betong och stål krossas med hjälp av speciella grävmaskiner utrustade med skärsaxar och hydrauliska hammare. Avlägsnandet av material bör också utformas för att vara miljövänligt, eftersom det avrivna materialet ska återvinnas.

Hela bron har varit avstängd sedan den partiella kollapsen i september och det utreds om de övriga bropartierna kan bevaras. Byggexperten prof. Steffen Marx från TU Dresden ser faran med att även brons mellersta del måste rivas. Samtidigt pågår förberedelser för den tillfälliga fjärrvärmeledningen över den närliggande Augustusbron för att förse Neustadt med värme under den kalla årstiden.

Hållbarhet i byggandet

En viktig utveckling inom byggbranschen är behovet av att återvinna byggmaterial för att minimera miljöavtryck. Ett exempel är startupen Concular, som hjälper byggare att återinföra material från demonteringsprojekt i materialcykeln. Denna praxis blir allt mer relevant eftersom byggbranschen anses vara en av de största förorenarna.

Innovativa sätt som att digitalisera projekt och återvinna material kan inte bara minska avfallet, utan också spara kostnader. Initiativen som uppmuntrar återanvändning av byggplatsmaterial är ett lika avgörande steg mot en hållbar framtid inom byggandet.