Rozbiórka mostu Carol: W ten sposób nasze miasto staje się placem budowy!

Rozbiórka mostu Carol: W ten sposób nasze miasto staje się placem budowy!

Neustadt, Deutschland - Rozbiórka mostu Carol w Dreźnie rozpocznie się w nadchodzącym tygodniu, a miasto przygotowuje się do intensywnego procesu budowy. Wykonawca budynku Hentschke-Bau użyje ogromnych 130 ton długotrwałych kopalni, aby w kontrolowany sposób zmniejszyć części mostu. Z dwoma kopalniami słabości działają jednocześnie, aby skutecznie zdemontować części mostu. Jako neustadt-ticker , duże stosy żwiru mają być wypełnione, aby wspierać strukturę mostka i zapewnić bezpieczne usunięcie.

Aby nadal umożliwić przebieg Łazdu, ustawiono tymczasową drogę budowlaną i ułożono rury. Ponadto nad rzeką umieszczono most. Centralnym elementem demontażu jest jesienne złoża wykonane z modułów wody, pustych rur i piasku. Do bezpiecznego przechwytywania części mostu stosuje się tutaj około 13 000 ton materiału.

Kurs pracy i wyzwań

Prace na środkowej części mostu planowane są na około dziesięć tygodni. W tym okresie odpowiadająca część łobnika pozostaje zamknięta. Metodę rozbiórki została wybrana w sumie jedenaście wariantów po dokładnym zbadaniu, w tym prowizoryczne budynki i segment. Metoda opiera się na ukierunkowanym osłabieniu pociągów mostowych, a naprężenie lin w krytycznych kropkach są niszczone przez koparki. Konferencja prasowa z kierownikiem budynku Simone Prüfer i dyrektorem zarządzającym Thomasem Alscherem wyjaśni poszczególne kroki i powiązane wyzwania.

Całkowite rozbiórka mostu jest planowane do końca 2025 r. Pierwsze części po stronie Neustädter powinny najpierw zawalić się, a następnie strzępienie i usunięcie. Uważa się również, że bierze się pod uwagę trwające wydarzenia, takie jak noce filmowe na brzegach łzła, więc prace wolumenowe powinny być przeprowadzane w ciągu dnia do 17:00.

Postęp i potrzeby okręgowej zaopatrzenia w ogrzewanie

Rozbiórka zawalonej części mostu Carol już nabiera kształtu, podobnie jak mdr . Popraw płyt łzawiki

Cały most został zamknięty od częściowego zawalenia się we wrześniu i jest sprawdzany, czy inne pociągi mostowe można zachować. Ekspert budowlany Prof. Steffen Marks z TU Dreźnie widzi ryzyko, że środkowa część mostu musi być również zburzona. W międzyczasie przygotowania do tymczasowej linii ogrzewania okręgowego biegną nad pobliskim mostem Augusta, aby dostarczyć nowego miasta ciepło w zimnym sezonie.

Zrównoważony rozwój w budownictwie

Ważnym rozwojem w branży budowlanej jest potrzeba recyklingu materiałów budowlanych w celu zminimalizowania śladów ekologicznych. Startup Macular, który wspiera budownicze, jest przykładowy w celu wprowadzenia materiałów z demontażu projektów z powrotem do cyklu materiałowego. Ta praktyka staje się coraz bardziej istotna, ponieważ branża budowlana jest uważana za jeden z największych zanieczyszczeń.

Poprzez innowacyjne sposoby, takie jak digitalizacja projektów i recykling materiałów, nie tylko zmniejsza odpady, ale także oszczędza. Inicjatywy, które stymulują ponowne wykorzystanie materiałów budowy, są równie decydującym krokiem dla zrównoważonej przyszłości w budownictwie.