Demolizione del Bridge Carol: ecco come la nostra città diventa un cantiere!
Demolizione del Bridge Carol: ecco come la nostra città diventa un cantiere!
Neustadt, Deutschland - La demolizione del Bridge Carol di Dresda inizierà nella prossima settimana e la città si sta preparando per un intenso processo di costruzione. L'appaltatore dell'edificio Hentschke-Bau utilizzerà enormi 130 tonnellate di escavatori lunghi per ridurre le parti del ponte in modo controllato. Con due escavatori, le debolezze funzionano allo stesso tempo per smantellare in modo efficiente le parti del ponte. Come Neustadt-ticker , i grandi mucchi di ghiaia devono essere riempiti per sostenere la struttura del ponte e per garantire una remozione sicura.
Per continuare a consentire il corso dell'Elba, è stata creata una strada di costruzione temporanea e sono state poste i tubi. Inoltre, è stato posto un ponte sul fiume. Un componente centrale dello smontaggio è un letto autunnale fatto di moduli d'acqua, tubi vuoti e sabbia. Un totale di circa 13.000 tonnellate di materiale vengono utilizzati qui per intercettare in sicurezza le parti del ponte.
corso del lavoro e delle sfide
Il lavoro sulla sezione centrale del ponte è previsto per circa dieci settimane. Durante questo periodo, la sezione corrispondente dell'Elba rimane chiusa. Il metodo di demolizione è stato selezionato per un totale di undici varianti dopo un attento esame, inclusi edifici di fortuna e segmento. Il metodo si basa sull'indebolimento mirato dei treni del ponte, con le corde di tensioning a punti critici vengono distrutti dagli escavatori. Una conferenza stampa con il responsabile dell'edificio Simone Prüfer e l'amministratore delegato Thomas Alscher spiegheranno i singoli passaggi e le sfide associate.
La completa demolizione del ponte è pianificata fino alla fine del 2025. Le prime parti sul lato Neustädter dovrebbero prima crollare, seguite dal loro shreding e rimozione. Si ritiene inoltre che eventi in corso come le serate cinematografiche sulle rive dell'Elba siano presi in considerazione, quindi il lavoro di volume dovrebbe essere svolto durante il giorno fino alle 17:00.
Progressi e necessità della fornitura di riscaldamento distrettuale
La demolizione della parte crollata del ponte Carol sta già prendendo forma, così come anche L'intero ponte è stato chiuso dal crollo parziale a settembre e viene verificato se gli altri treni del ponte possano essere preservati. L'esperto di costruzione Prof. Steffen Marx della TU Dresda vede anche il rischio che la parte centrale del ponte debba essere demolita. Nel frattempo, i preparativi per la linea di riscaldamento del distretto provvisorio stanno correndo sul vicino ponte di Augustus per fornire al calore della nuova città durante la stagione fredda.
Sostenibilità nella costruzione
Un importante sviluppo nel settore delle costruzioni è la necessità di riciclare i materiali da costruzione al fine di ridurre al minimo le impronte ecologiche. La startup Concolare, che supporta i costruttori, è esemplare per introdurre materiali dallo smantellamento di progetti nel ciclo dei materiali. Questa pratica sta diventando sempre più rilevante perché l'industria delle costruzioni è considerata uno dei più grandi inquinatori.
In modi innovativi, come la digitalizzazione dei progetti e il riciclaggio dei materiali, non solo riduce i rifiuti, ma anche i risparmi. Le iniziative che stimolano il riutilizzo dei materiali del cantiere sono un passo altrettanto decisivo per un futuro sostenibile nella costruzione.
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| Ort | Neustadt, Deutschland |
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