Démolition du pont de Carol: c'est ainsi que notre ville devient un chantier de construction!

Démolition du pont de Carol: c'est ainsi que notre ville devient un chantier de construction!

Neustadt, Deutschland - La démolition du pont Carol à Dresde commencera dans la semaine à venir, et la ville se prépare à un processus de construction intensif. L'entrepreneur du bâtiment Hentschke-Bau utilisera 130 tonnes de fouilles à long terme pour réduire les pièces de pont de manière contrôlée. Avec deux pelles, les faiblesses fonctionnent en même temps pour démanteler efficacement les pièces du pont. En tant que neustadt-ticker , de grands tas de gravier doivent être remplis pour soutenir la structure du pont et pour garantir un retrait sécurisé.

Afin de continuer à permettre le cours de l'Elbe, une route de construction temporaire a été installée et des tuyaux ont été mis en place. De plus, un pont a été placé sur la rivière. Un composant central du démontage est un lit d'automne en modules d'eau, des tuyaux vides et du sable. Un total d'environ 13 000 tonnes de matériaux sont utilisés ici pour intercepter en toute sécurité les pièces du pont.

Cours du travail et des défis

Les travaux sur la section centrale du pont sont prévus pendant une dizaine de semaines. Au cours de cette période, la section correspondante de l'ELBE reste fermée. La méthode de démolition a été sélectionnée par un total de onze variantes après un examen minutieux, y compris les bâtiments de fortune et le segment. La méthode repose sur un affaiblissement ciblé des trains de pont, avec des cordes de tension aux points critiques est détruite par les excavateurs. Une conférence de presse avec le directeur de l'immeuble Simone Prüfer et le directeur général Thomas Alscher expliqueront les étapes individuelles et les défis associés.

La démolition complète du pont est prévue jusqu'à la fin de 2025. Les premières parties du côté de Neustädter devraient d'abord s'effondrer, suivie de leur déchiquetage et de leur retrait. Il est également considéré que des événements en cours tels que les soirées cinématographiques sur les rives de l'ELBE sont pris en compte, de sorte que les travaux de volume doivent être effectués pendant la journée jusqu'à 17 heures.

Progrès et nécessités de l'approvisionnement en chauffage district

La démolition de la partie effondrée du pont Carol prend déjà forme, tout comme le rapporte le mdr . Le flux de l'ELBE.

L'ensemble du pont a été fermé depuis l'effondrement partiel en septembre, et il est vérifié si les autres trains de pont peuvent être préservés. Le professeur de construction, le professeur Steffen Marx des Tu Dresde, voit le risque que la partie médiane du pont soit également démolie. Entre-temps, les préparatifs de la ligne de chauffage de district provisoire se déroulent sur le pont Auguste voisin pour fournir à la nouvelle ville de la chaleur pendant la saison froide.

durabilité dans la construction

Un développement important dans l'industrie de la construction est la nécessité de recycler les matériaux de construction afin de minimiser les empreintes écologiques. La startup Conculaire, qui soutient les constructeurs, est exemplaire pour introduire des matériaux des projets de démantèlement dans le cycle des matériaux. Cette pratique devient de plus en plus pertinente car l'industrie de la construction est considérée comme l'un des plus grands pollueurs.

par des manières innovantes, telles que la numérisation des projets et le recyclage des matériaux, non seulement réduit les déchets, mais aussi les économies. Les initiatives qui stimulent la réutilisation des matériaux du chantier de construction sont une étape tout aussi décisive pour un avenir durable dans la construction.