Carola-sillan purku: Näin kaupungistamme tulee rakennustyömaa!

Carola-sillan purku: Näin kaupungistamme tulee rakennustyömaa!

Dresdenin Carola-sillan purkutyöt alkavat ensi viikolla ja kaupunki valmistautuu intensiiviseen rakennusprosessiin. Rakennusurakoitsija Hentschke-Bau käyttää valtavia 130 tonnin pitkiä etukaivulaitteita sillan osien laskemiseen hallitusti. Kaksi kaivinkonetta työskentelee samanaikaisesti heikkojen kohtien parissa, jotta siltaosat voidaan purkaa tehokkaasti. Uudelleen Neustadt ticker Tietojen mukaan isoja sorakasoja kasataan tukemaan sillan rakennetta ja varmistamaan turvallinen poisto.

Jotta Elben virtaus jatkuisi, rakennettiin väliaikainen rakennustie ja laskettiin putket. Joen yli rakennettiin myös silta. Purkamisprosessin keskeinen osa on hydraulisista kivistä, tyhjistä putkista ja hiekasta tehty laskualusta. Kaikkiaan sillan osien turvalliseen tukemiseen käytetään noin 13 000 tonnia materiaalia.

Työprosessi ja haasteet

Sillan keskiosan työt kestävät noin kymmenen viikkoa. Tänä aikana Elben vastaava osa pysyy suljettuna. Purkumenetelmä valittiin tarkasteltuaan kaikkiaan yksitoista muunnelmaa, mukaan lukien väliaikaiset rakenteet ja segmenttipurkaukset. Menetelmä perustuu sillan jännitysten kohdennettuun heikentämiseen, jolloin kaivinkoneet tuhoavat kiristyskaapeleita kriittisissä kohdissa. Lehdistötilaisuus rakennusviranomaisen johtaja Simone Prüferin ja toimitusjohtaja Thomas Alscherin kanssa kertovat yksittäisistä vaiheista ja niihin liittyvistä haasteista.

Silta on tarkoitus purkaa kokonaan vuoden 2025 loppuun mennessä. Ensin Neustadtin puolen ensimmäisten osien pitäisi romahtaa, sitten niiden murskaamisen ja poistamisen. Myös meneillään olevat tapahtumat, kuten elokuva-illat Elben rannalla, huomioidaan, joten äänekkäämpiä töitä tulisi tehdä päivällä klo 17 asti.

Kaukolämmön toimituksen edistyminen ja tarpeet

Carolan sillan romahtaneen osan purkaminen on jo muotoutumassa, samoin kuin se MDR raportoitu. Terassirannan yli oleva siltaosa poistetaan Elben virtauksen parantamiseksi. Sillan betoni ja teräs murskataan erityisillä kaivinkoneilla, jotka on varustettu leikkausleikkureilla ja hydraulivasaroilla. Myös materiaalin poisto tulee suunnitella ympäristöystävälliseksi, sillä irtirevitty materiaali tulee kierrättää.

Koko silta on ollut suljettuna syyskuun osittaisen romahduksen jälkeen, ja selvitetään, voidaanko muut siltaosat säilyttää. Rakennusasiantuntija prof. Steffen Marx Dresdenin TU:sta näkee vaarana, että myös sillan keskiosa joudutaan purkamaan. Samaan aikaan valmistellaan väliaikaista kaukolämpöputkea läheisen Augustus-sillan yli tuomaan lämpöä Neustadtiin kylmänä vuodenaikana.

Kestävyys rakentamisessa

Tärkeä kehitysaskel rakennusalalla on tarve kierrättää rakennusmateriaaleja ympäristöjalanjäljen minimoimiseksi. Esimerkkinä on startup Concular, joka tukee rakentajia purkamisprojektien materiaalien ottamisessa takaisin materiaalikiertoon. Tämä käytäntö on tulossa yhä tärkeämmäksi, koska rakennusalaa pidetään yhtenä suurimmista saastuttajista.

Innovatiivisilla tavoilla, kuten projektien digitalisoinnilla ja materiaalien kierrätyksellä, voidaan paitsi vähentää jätettä, myös säästää kustannuksia. Työmaamateriaalien uudelleenkäyttöön kannustavat aloitteet ovat yhtä tärkeä askel kohti kestävää tulevaisuutta rakentamisessa.