Carol -sillan purku: Näin kaupungistamme tulee rakennustyömaa!

Carol -sillan purku: Näin kaupungistamme tulee rakennustyömaa!

Neustadt, Deutschland - Dresdenin Carol -sillan purku alkaa tulevalla viikolla, ja kaupunki valmistautuu intensiiviseen rakennusprosessiin. Rakennusurakoitsija Hentschke-Bau käyttää valtavia 130 tonnia pitkäläisten kaivukoneita sillan osien vähentämiseksi hallitulla tavalla. Kahden kaivinkoneen kanssa heikkoudet toimivat samanaikaisesti sillan osat tehokkaasti. Kuten neustadt-ticker , suurten soran kasan on täytettävä tukemaan varmistamista.

Elben kulun jatkamiseksi asetettiin väliaikainen rakennustie ja putket asetettiin. Lisäksi joen yli asetettiin silta. Purkistuksen keskeinen komponentti on vesimoduulista, tyhjistä putkista ja hiekasta valmistettu syksyvuode. Tässä käytetään yhteensä noin 13 000 tonnia materiaalia sillan osien sieppaamiseksi turvallisesti.

työn ja haasteiden kurssi

Sillan keskiosan työ on suunniteltu noin kymmenen viikkoa. Tänä aikana Elben vastaava osa pysyy kiinni. Purkumenetelmä valittiin yhteensä yksitoista varianttia huolellisen tutkimuksen jälkeen, mukaan lukien vaihtosuuntaiset rakennukset ja segmentit. Menetelmä riippuu sillan junien kohdennetuista heikentymisestä, ja kaivukoneet tuhoutuvat kriittisissä pisteissä kiristäviä köysiä. Lehdistöpäällikkö Simone Prüferin ja toimitusjohtajan Thomas Alscherin kanssa selitetään yksittäiset vaiheet ja niihin liittyvät haasteet.

Sillan täydellinen purku on suunniteltu vuoden 2025 loppuun saakka. Neutandterin puolella olevien ensimmäisten osien tulisi ensin romahtaa, jota seuraa niiden murskaaminen ja poistaminen. On myös katsottu, että käynnissä olevat tapahtumat, kuten Elben rannoilla sijaitsevat elokuvayöt, otetaan huomioon, joten volyymityöt tulisi suorittaa päivän aikana klo 17.00 asti.

Piirilämmitystoimituksen edistyminen ja tarpeita

Carol-sillan romahtavan osan purku on jo muotoutumassa, kuten myös mdr . Elbe.

Koko silta on suljettu syyskuun osittaisen romahduksen jälkeen, ja tarkistetaan, voidaanko muut siltajunat säilyttää. TU: n rakennusasiantuntija professori Steffen Marx näkee riskin, että sillan keskiosa on myös purettava. Sillä välin väliaikaisen piirin lämmityslinjan valmistelut ovat käynnissä lähellä olevan Augustus -sillan yli toimittaakseen uuden kaupungin lämmöllä kylmänä kauden aikana.

Kestävyys rakentamisessa

Tärkeä rakennusteollisuuden kehitys on tarve kierrättää rakennusmateriaaleja ekologisten jalanjälkien minimoimiseksi. Rakentajia tukeva startup -konsarointi on esimerkillinen materiaalien käyttöönottamiseksi hankkeiden purkamisesta takaisin materiaalikierrossa. Tämä käytäntö on tulossa yhä merkityksellisemmäksi, koska rakennusteollisuutta pidetään yhtenä suurimmista saastuttajista.

Innovatiivisilla tavoilla, kuten hankkeiden digitalisointi ja materiaalien kierrätys, ei vain vähennä jätteitä, vaan myös säästää. Rakennuspaikan materiaalien uudelleenkäyttöä stimuloivat aloitteet ovat yhtä ratkaiseva askel kestävälle tulevaisuudelle rakentamisessa.