Chátrajúci Laizerský Dunajský most: renovácia zlyhala – nový most príde v roku 2029!

Chátrajúci Laizerský Dunajský most: renovácia zlyhala – nový most príde v roku 2029!

V centre pozornosti je Laizerský dunajský most: desivý stav si vynútil rozhodnutie postaviť úplne nový. To znamená, že pôvodná myšlienka renovácie mosta je odložená. Mestský architekt Udo Hollauer nedávno miestnemu zastupiteľstvu oznámil, že stavebný stav mosta je oveľa horší, ako sa doteraz predpokladalo. Most bol pôvodne navrhnutý len pre vozidlá s maximálnou hmotnosťou 12 ton. Nedávny výskum však ukazuje, že je preťažený trojnásobkom svojej hmotnosti, čo vyvoláva značné obavy o bezpečnosť. Napriek tejto vážnej situácii sa bude chátrajúci most naďalej využívať s obmedzeniami až do dokončenia nového mosta v roku 2030, čo u mnohých občanov vyvoláva obavy.

Starosta Ehm vyjadril obavy z preskúmania povolenej ťažkej nákladnej dopravy. Najmä obyvatelia v okolí sa cítia nepríjemne kvôli hustej nákladnej doprave a požadujú úplné zníženie. Obavy, ktoré zdieľal aj mestský poslanec Tobias Frick, ktorý už vyjadril obavy o bezpečnosť v dôsledku preťaženia cesty. „Niečo sa deje,“ hovoria občania, keď dúfajú v riešenie.

Nová budova plánovaná od roku 2029

Plánovanie nového Laizerského dunajského mosta sa má začať tento rok. To zahŕňa nielen stavbu mosta, ale aj podrobné preskúmanie miestnej flóry a fauny. Ide o dôležitý krok k zosúladeniu ochrany životného prostredia a modernej infraštruktúry. Most by mal byť dokončený v roku 2030 a začiatok výstavby je naplánovaný na rok 2029.

Pre súčasný stav je charakteristické, že most je dôležitý nielen pre miestnu dopravu, ale aj pre školský autobus a odvoz odpadu. Až do uvedenia nového mosta do prevádzky by sa preto mali v strede vozovky realizovať konštrukčné opatrenia, aby sa znížilo zaťaženie. Okrem toho budú pre zvýšenie bezpečnosti zavedené obmedzenia rýchlosti na 30 km/h a tonáž na 20 ton.

Základné informácie o modernizácii mostov

Tento problém nie je výbušný len lokálne. Stav mnohých mostov v Nemecku si vyžaduje komplexné modernizačné opatrenia. Krajina má približne 40 300 mostov, z ktorých väčšina bola postavená v rokoch 1960 až 1985. Rastúci počet ťažkej dopravy ukazuje, že je potrebné konať. Sieť modernizácie mostov v Nemecku pokrýva približne 7 000 km s cieľom vytvoriť modernú základnú sieť, ktorá spĺňa moderné požiadavky na únosnosť a bezpečnosť dopravy. Spustil sa program modernizácie mostov s cieľom urýchliť potrebné opatrenia a zároveň zohľadniť požiadavky EÚ na umožnenie lepšieho prepojenia dopravných systémov , ako uvádza BMV.

Napokon ostáva dúfať, že občania sa budú môcť čoskoro spoľahnúť na bezpečné a moderné spojenie, kým budú musieť žiť s obmedzeniami až do dokončenia mosta. Čo by sa mohlo ukázať ako perspektívne z dlhodobého hľadiska, je obnova a rozširovanie dopravnej infraštruktúry, z čoho má úžitok nielen región, ale aj celá krajina. , ako informuje aj ORF. Vzhľadom na výzvy, ktoré predstavuje Laizerský Dunajský most, je nová budova nielen nevyhnutná, ale mohla by byť aj príkladom plánovania orientovaného na budúcnosť a bezpečnej mobility. povedal Schwaebische.