Ponte Laizer Danúbio em ruínas: a renovação falhou - nova ponte chegando em 2029!

Ponte Laizer Danúbio em ruínas: a renovação falhou - nova ponte chegando em 2029!

A ponte Laizer Danúbio está em foco: uma condição assustadora força a decisão de construir uma ponte completamente nova. Isso significa que a ideia original de reformar a ponte está arquivada. O arquiteto municipal Udo Hollauer anunciou recentemente ao conselho local que a condição estrutural da ponte é muito pior do que se supunha anteriormente. A ponte foi originalmente projetada apenas para veículos com peso máximo de 12 toneladas. No entanto, pesquisas recentes mostram que ele está sobrecarregado com três vezes o seu peso, levantando preocupações significativas de segurança. Apesar desta grave situação, a ponte em ruínas continuará a ser utilizada com restrições até que a nova ponte esteja concluída em 2030, o que está a causar preocupação a muitos cidadãos.

O prefeito Ehm expressou preocupação com a revisão do tráfego autorizado de mercadorias pesadas. Os residentes da zona envolvente, em particular, sentem-se incomodados com o tráfego intenso de mercadorias e exigem uma redução total. Uma preocupação que também foi partilhada pelo vereador Tobias Frick, que já manifestou preocupações de segurança devido à sobrecarga da estrada. “Há algo acontecendo”, dizem os cidadãos enquanto esperam por uma solução.

Novo edifício planejado a partir de 2029

O planejamento da nova Ponte Laizer Danúbio está programado para começar este ano. Isto inclui não só a construção da ponte, mas também um exame detalhado da flora e fauna locais. Este é um passo importante na conciliação da protecção ambiental e das infra-estruturas modernas. A ponte está prevista para ser concluída em 2030, enquanto a construção está programada para começar em 2029.

O que é característico da situação atual é que a ponte é importante não só para o tráfego local, mas também para os serviços de ônibus escolar e coleta de lixo. Portanto, até a entrada em operação da nova ponte, deverão ser realizadas medidas estruturais no meio da estrada para reduzir a carga. Além disso, serão introduzidos limites de velocidade de 30 km/h e limites de tonelagem de 20 toneladas para aumentar a segurança.

Informações básicas sobre modernização de pontes

Esta questão não é explosiva apenas localmente. O estado de muitas pontes na Alemanha exige medidas abrangentes de modernização. O país tem cerca de 40.300 pontes, a maioria das quais foram construídas entre 1960 e 1985. O número crescente de transportes pesados ​​mostra que há necessidade de acção. A rede de modernização de pontes na Alemanha cobre cerca de 7.000 km, com o objetivo de criar uma rede central moderna que atenda aos requisitos modernos de capacidade de carga e segurança de tráfego. Foi lançado um programa de modernização de pontes para acelerar as medidas necessárias, tendo também em conta os requisitos da UE para permitir uma melhor ligação em rede dos sistemas de transporte , como informa a BMV.

Por último, resta esperar que os cidadãos possam em breve contar com uma ligação segura e moderna, ao mesmo tempo que terão de conviver com as restrições até a conclusão da ponte. O que poderá revelar-se orientado para o futuro a longo prazo é a renovação e expansão da infra-estrutura de transportes, o que beneficia não só a região, mas também todo o país , como ORF também relata. Tendo em conta os desafios colocados pela Ponte Laizer sobre o Danúbio, o novo edifício não é apenas necessário, mas também pode servir de exemplo para um planeamento orientado para o futuro e uma mobilidade segura. disse o Schwaebische.