Zniszczony most Laizer Danube: renowacja nie powiodła się – nowy most pojawi się w 2029 roku!

Zniszczony most Laizer Danube: renowacja nie powiodła się – nowy most pojawi się w 2029 roku!

W centrum uwagi znajduje się most Laizer Danube Bridge: przerażający stan zmusza do podjęcia decyzji o budowie zupełnie nowego. Oznacza to, że pierwotny pomysł renowacji mostu zostaje odłożony na półkę. Architekt miejski Udo Hollauer ogłosił niedawno władzom lokalnym, że stan konstrukcyjny mostu jest znacznie gorszy, niż wcześniej zakładano. Most był pierwotnie przeznaczony tylko dla pojazdów o maksymalnej masie 12 ton. Jednak ostatnie badania pokazują, że jest on przeciążony trzykrotnie większą wagą, co budzi poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa. Pomimo tej poważnej sytuacji zniszczony most będzie nadal użytkowany z ograniczeniami do czasu ukończenia nowego mostu w 2030 r., co budzi zaniepokojenie wielu obywateli.

Burmistrz Ehm wyraził zaniepokojenie przeglądem dozwolonego ruchu towarów ciężkich. Szczególnie okoliczni mieszkańcy czują się niekomfortowo ze względu na duży ruch towarowy i domagają się całkowitej redukcji. Tę obawę podzielał także radny miasta Tobias Frick, który wyraził już obawy dotyczące bezpieczeństwa ze względu na przeciążenie drogi. „Coś się dzieje” – mówią obywatele, mając nadzieję na rozwiązanie.

Nowy budynek planowany od 2029 roku

Planowanie budowy nowego mostu Laizer Danube Bridge ma się rozpocząć w tym roku. Obejmuje to nie tylko budowę mostu, ale także szczegółowe badanie lokalnej flory i fauny. To ważny krok w pogodzeniu ochrony środowiska i nowoczesnej infrastruktury. Most ma zostać ukończony w 2030 r., a rozpoczęcie budowy w 2029 r.

Charakterystyczne dla obecnej sytuacji jest to, że most jest ważny nie tylko dla ruchu lokalnego, ale także dla autobusów szkolnych i usług wywozu śmieci. Dlatego do czasu oddania nowego mostu do użytku należy przeprowadzić prace konstrukcyjne na środku jezdni w celu zmniejszenia obciążenia. Dodatkowo, aby zwiększyć bezpieczeństwo, wprowadzone zostaną ograniczenia prędkości do 30 km/h i tonażu do 20 ton.

Podstawowe informacje na temat modernizacji mostu

Problem ten ma charakter wybuchowy nie tylko lokalnie. Stan wielu mostów w Niemczech wymaga kompleksowych działań modernizacyjnych. W kraju znajduje się około 40 300 mostów, z których większość została zbudowana w latach 1960–1985. Rosnąca liczba transportu ciężkiego pokazuje, że istnieje potrzeba działania. Sieć modernizacji mostów w Niemczech obejmuje około 7 000 km, a ich celem jest stworzenie nowoczesnej sieci bazowej spełniającej współczesne wymagania w zakresie nośności i bezpieczeństwa ruchu. Uruchomiono program modernizacji mostów, aby przyspieszyć podjęcie niezbędnych działań, uwzględniając jednocześnie wymogi UE umożliwiające lepsze połączenie systemów transportowych w sieć – jak podaje BMV.

Wreszcie pozostaje mieć nadzieję, że obywatele wkrótce będą mogli polegać na bezpiecznym i nowoczesnym połączeniu, podczas gdy do czasu ukończenia mostu będą musieli żyć z ograniczeniami. W dłuższej perspektywie przyszłościową może okazać się odnowa i rozbudowa infrastruktury transportowej, na której skorzysta nie tylko region, ale i cały kraj , jak podaje również ORF. Biorąc pod uwagę wyzwania, jakie stwarza most Laizer Danube, nowy budynek jest nie tylko konieczny, ale może również stanowić przykład planowania zorientowanego na przyszłość i bezpiecznej mobilności powiedział Schwaebische.