Sunykęs Laizerio Dunojaus tiltas: renovacija nepavyko – naujas tiltas bus 2029 m.!

Sunykęs Laizerio Dunojaus tiltas: renovacija nepavyko – naujas tiltas bus 2029 m.!

Laizerio Dunojaus tiltas yra dėmesio centre: gąsdinanti padėtis verčia nuspręsti statyti visiškai naują. Tai reiškia, kad pirminė tilto atnaujinimo idėja yra atmesta. Miesto architektas Udo Hollaueris neseniai vietos tarybai pranešė, kad tilto konstrukcinė būklė yra daug prastesnė, nei manyta anksčiau. Iš pradžių tiltas buvo skirtas tik transporto priemonėms, kurių didžiausias svoris yra 12 tonų. Tačiau naujausi tyrimai rodo, kad jis yra perkrautas tris kartus didesniu svoriu, todėl kyla didelių saugumo problemų. Nepaisant šios rimtos situacijos, apgriuvęs tiltas ir toliau bus naudojamas su apribojimais, kol naujas tiltas bus baigtas statyti 2030 m., o tai kelia nerimą daugeliui piliečių.

Meras Ehmas išreiškė susirūpinimą dėl leistino sunkiasvorių krovinių eismo peržiūros. Ypač nejaukiai jaučiasi apylinkių gyventojai dėl intensyvaus krovinių srauto ir reikalauja visiško sumažinimo. Susirūpinimas, kurį išsakė ir miesto tarybos narys Tobiasas Frickas, kuris jau išreiškė susirūpinimą dėl kelių perkrovos. „Kažkas vyksta“, – sako piliečiai, tikėdamiesi sprendimo.

Naujas pastatas planuojamas nuo 2029 m

Planuojama, kad naujojo Laizerio Dunojaus tilto statyba prasidės šiais metais. Tai apima ne tik tilto statybą, bet ir išsamų vietos floros ir faunos tyrimą. Tai svarbus žingsnis derinant aplinkos apsaugą ir modernią infrastruktūrą. Tiltą planuojama baigti 2030 m., o statybas planuojama pradėti 2029 m.

Dabartinei situacijai būdinga tai, kad tiltas svarbus ne tik vietiniam eismui, bet ir mokyklinio autobuso bei šiukšlių išvežimo paslaugoms. Todėl iki naujojo tilto eksploatacijos pradžios, siekiant sumažinti apkrovą, reikėtų atlikti konstrukcines priemones kelio viduryje. Be to, siekiant padidinti saugumą, bus įvestas 30 km/h greičio apribojimas ir 20 tonų talpos apribojimas.

Pagrindinė informacija apie tilto modernizavimą

Ši problema yra sprogi ne tik lokaliai. Daugelio Vokietijos tiltų būklė reikalauja visapusiškų modernizavimo priemonių. Šalyje yra apie 40 300 tiltų, kurių dauguma buvo pastatyti 1960–1985 m. Didėjantis sunkiasvorio transporto skaičius rodo, kad reikia imtis veiksmų. Tiltų modernizavimo tinklas Vokietijoje apima apie 7000 km, siekiant sukurti šiuolaikišką pagrindinį tinklą, atitinkantį šiuolaikinius keliamosios galios ir eismo saugumo reikalavimus. Buvo pradėta tiltų modernizavimo programa, siekiant paspartinti būtinų priemonių taikymą, kartu atsižvelgiant į ES reikalavimus, kad būtų galima geriau sujungti transporto sistemas. , kaip praneša BMV.

Galiausiai belieka tikėtis, kad netrukus piliečiai galės pasikliauti saugiu ir šiuolaikišku ryšiu, kol turės gyventi su apribojimais, kol bus baigtas tiltas. Tai, kas ilgainiui gali būti orientuota į ateitį, yra transporto infrastruktūros atnaujinimas ir plėtra, o tai naudinga ne tik regionui, bet ir visai šaliai. , kaip praneša ir ORF. Atsižvelgiant į Laizer Dunojaus tilto keliamus iššūkius, naujasis pastatas yra ne tik būtinas, bet ir galėtų būti į ateitį orientuoto planavimo ir saugaus judumo pavyzdys. – pasakė Švebišas.