Rikkoutunut Laizer Tonavan silta: kunnostus epäonnistui – uusi silta tulossa vuonna 2029!

Rikkoutunut Laizer Tonavan silta: kunnostus epäonnistui – uusi silta tulossa vuonna 2029!

Laizerin Tonavan silta on huomion kohteena: pelottava tilanne pakottaa päätökseen rakentaa kokonaan uusi. Tämä tarkoittaa, että alkuperäinen idea sillan peruskorjauksesta on hylätty. Kaupunginarkkitehti Udo Hollauer ilmoitti hiljattain kunnanhallitukselle, että sillan rakenteellinen kunto on paljon huonompi kuin aiemmin oletettiin. Silta oli alun perin suunniteltu vain ajoneuvoille, joiden enimmäispaino on 12 tonnia. Viimeaikaiset tutkimukset osoittavat kuitenkin, että se on ylikuormitettu kolminkertaisella painolla, mikä aiheuttaa merkittäviä turvallisuusongelmia. Vakavasta tilanteesta huolimatta rappeutuneen sillan käyttöä jatketaan rajoituksin, kunnes uusi silta valmistuu vuonna 2030, mikä huolestuttaa monia kansalaisia.

Pormestari Ehm ilmaisi huolensa luvan saaneen raskaan tavaraliikenteen tarkistamisesta. Erityisesti lähialueen asukkaat tuntevat olonsa epämukavaksi raskaan tavaraliikenteen vuoksi ja vaativat täydellistä vähennystä. Huoli, jonka jakoi myös kaupunginvaltuutettu Tobias Frick, joka on jo ilmaissut turvallisuushuolensa tien ylikuormituksen vuoksi. "Jotain on tekeillä", kansalaiset sanovat toivoessaan ratkaisua.

Uusi rakennus suunnitteilla 2029

Laizerin uuden Tonavan sillan suunnittelun on määrä alkaa tänä vuonna. Tämä ei sisällä vain sillan rakentamista, vaan myös paikallisen kasviston ja eläimistön yksityiskohtaisen tutkimuksen. Tämä on tärkeä askel ympäristönsuojelun ja nykyaikaisen infrastruktuurin yhteensovittamisessa. Sillan on tarkoitus valmistua vuonna 2030, ja rakentamisen on määrä alkaa vuonna 2029.

Nykytilanteelle on ominaista, että silta on tärkeä paitsi paikallisliikenteelle myös koulubussi- ja jätehuoltopalveluille. Siksi ennen kuin uusi silta otetaan käyttöön, rakenteellisia toimenpiteitä tulisi tehdä keskellä tietä kuormituksen vähentämiseksi. Lisäksi otetaan käyttöön 30 km/h nopeusrajoitukset ja 20 tonnin vetoisuusrajoitukset turvallisuuden lisäämiseksi.

Taustatietoa siltojen modernisoinnista

Tämä ongelma ei ole räjähtävä vain paikallisesti. Monien Saksan siltojen kunto vaatii kattavia modernisointitoimenpiteitä. Maassa on noin 40 300 siltaa, joista suurin osa on rakennettu vuosina 1960-1985. Raskaan liikenteen lisääntyminen osoittaa, että toimintaan tarvitaan. Saksan siltamodernisointiverkosto kattaa noin 7 000 km, ja tavoitteena on luoda nykyaikainen runkoverkko, joka täyttää nykyaikaiset kantokyvyn ja liikenneturvallisuuden vaatimukset. Siltojen nykyaikaistamisohjelma käynnistettiin tarvittavien toimenpiteiden nopeuttamiseksi samalla kun otetaan huomioon EU:n vaatimukset liikennejärjestelmien paremman verkottumisen mahdollistamiseksi , kuten BMV raportoi.

Lopuksi on toivottavaa, että kansalaiset voivat pian luottaa turvalliseen ja nykyaikaiseen yhteyteen, kun he joutuvat elämään rajoitusten kanssa sillan valmistumiseen asti. Pitkällä aikavälillä tulevaisuuteen suuntautuneeksi voisi osoittautua liikenneinfrastruktuurin uusiminen ja laajentaminen, mikä hyödyttää alueen lisäksi koko maata. , kuten ORF myös raportoi. Laizerin Tonavan sillan haasteet huomioon ottaen uusi rakennus ei ole vain tarpeellinen, vaan se voisi myös olla esimerkki tulevaisuuteen suuntautuvasta suunnittelusta ja turvallisesta liikkumisesta sanoi Schwaebische.