Zchátralý Laizer Danube Bridge: rekonstrukce se nezdařila – nový most přijde v roce 2029!

Zchátralý Laizer Danube Bridge: rekonstrukce se nezdařila – nový most přijde v roce 2029!

Laizer Danube Bridge je v centru pozornosti: děsivý stav nutí k rozhodnutí postavit úplně nový. To znamená, že původní myšlenka renovace mostu je odložena. Městský architekt Udo Hollauer nedávno místnímu zastupitelstvu oznámil, že konstrukční stav mostu je mnohem horší, než se dříve předpokládalo. Most byl původně navržen pouze pro vozidla s maximální hmotností 12 tun. Nedávný výzkum však ukazuje, že je přetížen trojnásobkem své hmotnosti, což vyvolává značné obavy o bezpečnost. Navzdory této vážné situaci bude zchátralý most nadále s omezením využíván až do dokončení nového mostu v roce 2030, což vzbuzuje u mnoha občanů obavy.

Starosta Ehm vyjádřil obavy z přezkumu povolené těžké nákladní dopravy. Zejména obyvatelé v okolí se kvůli silné nákladní dopravě cítí nepříjemně a požadují úplné snížení. Obavy, které sdílel i městský radní Tobias Frick, který již vyjádřil obavy o bezpečnost kvůli přetížení silnice. „Něco se děje,“ říkají občané, když doufají v řešení.

Nová budova plánovaná od roku 2029

Plánování nového Laizer Danube Bridge by mělo začít letos. To zahrnuje nejen stavbu mostu, ale také podrobné zkoumání místní flóry a fauny. Jde o důležitý krok ke sladění ochrany životního prostředí a moderní infrastruktury. Most by měl být dokončen v roce 2030, zatímco stavba by měla začít v roce 2029.

Pro současnou situaci je charakteristické, že most je důležitý nejen pro místní dopravu, ale také pro školní autobusy a odvoz odpadu. Do doby zprovoznění nového mostu by proto měla být provedena konstrukční opatření uprostřed vozovky, aby se snížilo zatížení. Pro zvýšení bezpečnosti budou navíc zavedeny rychlostní limity 30 km/h a tonážní limity 20 tun.

Základní informace o modernizaci mostu

Tento problém není výbušný pouze lokálně. Stav mnoha mostů v Německu vyžaduje komplexní modernizační opatření. Země má asi 40 300 mostů, z nichž většina byla postavena v letech 1960 až 1985. Rostoucí počet těžkých přeprav ukazuje, že je třeba jednat. Síť modernizace mostů v Německu pokrývá zhruba 7 000 km s cílem vytvořit moderní jádrovou síť splňující moderní požadavky na únosnost a bezpečnost provozu. Byl zahájen program modernizace mostů s cílem urychlit nezbytná opatření a zároveň zohlednit požadavky EU, aby bylo možné lépe propojit dopravní systémy , jak uvádí BMV.

Nakonec nezbývá než doufat, že se občané budou moci brzy spolehnout na bezpečné a moderní spojení, zatímco budou muset žít s omezeními, dokud nebude most dokončen. Co by se mohlo v dlouhodobém horizontu ukázat jako perspektivní, je obnova a rozšiřování dopravní infrastruktury, z čehož profituje nejen region, ale i celá země. , jak také uvádí ORF. Vzhledem k výzvám, které představuje Laizer Danube Bridge, je nová budova nejen nezbytná, ale mohla by být také příkladem pro budoucí plánování a bezpečnou mobilitu. řekl Schwaebische.