Dresda se ocupă de asta: Carolabrücke va fi demolată în curând folosind tehnologia paturilor de cădere!

Dresda se ocupă de asta: Carolabrücke va fi demolată în curând folosind tehnologia paturilor de cădere!

Podul Carola din Dresda se confruntă cu o demolare amplă și urgentă. Decizia de demolare a structurii folosind așa-numita tehnologie de pat căzut a fost anunțată luni. Au fost discutate anterior unsprezece opțiuni diferite de demolare, inclusiv metode spectaculoase, cum ar fi demolarea. Cum T-Online a raportat, alegerea a căzut în cele din urmă pe metoda care ia în considerare atât estimările de timp, cât și de cost și este estimată la aproximativ 17 milioane de euro.

Compania Hentschke Bau are acum sarcina de a îngrămădi 13.000 de tone de material, inclusiv pietre hidraulice, țevi goale și nisip, pentru patul de cădere. Pentru a asigura siguranța transportului pe Elba în timpul lucrărilor de demolare, trebuie instalate conducte speciale pentru a dirija apa prin structură. În plus, Elba va fi complet închisă transportului maritim pe durata lucrărilor, care sunt în vigoare de miercuri.

Progres rapid și verificări de securitate

Lucrările de demolare sunt programate să dureze între opt și maximum zece săptămâni, canalul de navigație fiind restabilit în două săptămâni de la încheierea demolării. Înainte de demolarea propriu-zisă, însă, trebuia clarificat un detaliu important: administrația orașului a însărcinat o firmă specializată să examineze șantierul pentru eventuale dispozitive explozive. Aceasta este o procedură standard efectuată înainte ca un pod să fie demolat. Tare MDR Canalul Elbe este de o importanță crucială, deoarece trebuie să fie curățat pentru a nu cauza perturbări suplimentare traficului de transport maritim.

Decizia de a renunța la o licitație obișnuită și de a efectua imediat demolarea nu a fost una ușoară. Starea podului s-a deteriorat dramatic în ultimii ani, crescând riscul de prăbușire. Inginerii de testare de la Hamburg au descoperit, de asemenea, că fundul Elbei a fost deteriorat și că metoda pontonului planificată inițial a fost pusă în pericol, tot din cauza problemelor de siguranță. Cinci dintre cele unsprezece metode de demolare examinate au eșuat din cauza nivelului scăzut al apei din Elba sau au avut probleme tehnice.

O privire în viitor

Cu toate acestea, primarul construcțiilor Stephan Kühn a promis clar: demolarea ar trebui să fie finalizată până la sfârșitul anului. După demolarea porțiunii din mijloc a podului, vor începe lucrările la malul terasei și pe latura Neustadt, parțial paralel cu lucrarea principală. Pentru a nu perturba nopțile populare de film de pe malul Elbei, lucrările de construcție au fost programate șase zile pe săptămână.

Acești pași vor deschide calea pentru o altă construcție modernă de pod, care nu numai că va spori siguranța, dar va consolida și legătura dintre cartierele Dresda și Radebeul. Viitorul Podului Carola nu se termină cu demolarea lui, chiar începe acum.