Dresden está resolvendo isso: Carolabrücke será em breve demolida usando tecnologia de leito de queda!

Dresden está resolvendo isso: Carolabrücke será em breve demolida usando tecnologia de leito de queda!

A Ponte Carola em Dresden enfrenta uma demolição extensa e urgente. A decisão de demolir a estrutura utilizando a chamada tecnologia de cama em queda foi anunciada na segunda-feira. Onze opções diferentes de demolição foram discutidas anteriormente, incluindo métodos espetaculares como a demolição. Como T-Online relatado, a escolha acabou por recair sobre o método que tem em conta as estimativas de tempo e de custos e está estimado em cerca de 17 milhões de euros.

A empresa Hentschke Bau tem agora a tarefa de empilhar 13 mil toneladas de material, entre pedras hidráulicas, canos vazios e areia, para o leito de queda. Para garantir a segurança do transporte no Elba durante os trabalhos de demolição, devem ser instaladas tubulações especiais para direcionar a água através da estrutura. Além disso, o Elba ficará totalmente fechado ao transporte marítimo durante as obras, que estão em vigor desde quarta-feira.

Progresso rápido e verificações de segurança

Os trabalhos de demolição estão previstos para durar entre oito e um máximo de dez semanas, sendo o canal de navegação restaurado no prazo de duas semanas após o final da demolição. Antes da demolição propriamente dita, porém, um detalhe importante precisou ser esclarecido: a prefeitura contratou uma empresa especializada para examinar o local em busca de possíveis artefatos explosivos. Este é um procedimento padrão realizado antes da demolição de uma ponte. Alto MDR O canal navegável do Elba é de importância crucial, pois deve ser desobstruído para não causar perturbações adicionais ao tráfego marítimo.

A decisão de renunciar a um concurso regular e realizar a demolição imediatamente não foi fácil. O estado da ponte deteriorou-se dramaticamente nos últimos anos, aumentando o risco de colapso. Os engenheiros de teste de Hamburgo também descobriram que o fundo do Elba estava danificado e que o método do pontão originalmente planejado estava em perigo, também devido a questões de segurança. Cinco dos onze métodos de demolição examinados falharam devido ao baixo nível das águas do Elba ou tiveram problemas técnicos.

Um olhar para o futuro

No entanto, o prefeito da construção, Stephan Kühn, fez promessas claras: a demolição deverá ser concluída até o final do ano. Após a demolição do troço intermédio da ponte, serão iniciadas as obras na margem do terraço e no lado de Neustadt, parcialmente paralelas à obra principal. Para não atrapalhar as populares noites de cinema nas margens do Elba, as obras foram programadas seis dias por semana.

Estas medidas abrirão caminho para outra construção de ponte moderna que não só aumentará a segurança, mas também fortalecerá a ligação entre os distritos de Dresden e Radebeul. O futuro da Ponte Carola não termina com a sua demolição, realmente começa agora.