Drezno stawia czoła temu problemowi: Carolabrücke zostanie wkrótce wyburzone przy użyciu technologii opadania!

Drezno stawia czoła temu problemowi: Carolabrücke zostanie wkrótce wyburzone przy użyciu technologii opadania!

Most Karola w Dreźnie czeka pilna i rozległa rozbiórka. W poniedziałek ogłoszono decyzję o rozbiórce obiektu w technologii tzw. opadającego złoża. Wcześniej omówiono jedenaście różnych opcji rozbiórki, w tym spektakularne metody, takie jak rozbiórka. Jak Poinformowano o tym w serwisie T-Online ostatecznie wybór padł na metodę uwzględniającą zarówno szacunki czasu, jak i kosztów, a jej koszt szacuje się na około 17 mln euro.

Firma Hentschke Bau ma teraz za zadanie zgromadzić 13 000 ton materiału, w tym kamieni hydraulicznych, pustych rur i piasku, na podsypkę opadową. Aby zapewnić bezpieczeństwo żeglugi po Łabie podczas prac rozbiórkowych, należy zainstalować specjalne rury, które będą odprowadzać wodę przez konstrukcję. Ponadto Łaba będzie całkowicie zamknięta dla żeglugi na czas prac, które obowiązują od środy.

Szybki postęp i kontrole bezpieczeństwa

Prace rozbiórkowe mają potrwać od ośmiu do maksymalnie dziesięciu tygodni, przy czym przywrócenie kanału nawigacyjnego nastąpi w ciągu dwóch tygodni od zakończenia rozbiórki. Jednak przed faktyczną rozbiórką należało wyjaśnić ważny szczegół: władze miasta zleciły wyspecjalizowanej firmie zbadanie terenu pod kątem ewentualnych urządzeń wybuchowych. Jest to standardowa procedura wykonywana przed wyburzeniem mostu. Głośny MDR Tor wodny nad Łabą ma kluczowe znaczenie, ponieważ należy go udrożnić, aby nie powodować dodatkowych zakłóceń w ruchu żeglugowym.

Decyzja o rezygnacji z regularnego przetargu i natychmiastowym przystąpieniu do rozbiórki nie była łatwa. W ostatnich latach stan mostu dramatycznie się pogorszył, zwiększając ryzyko zawalenia się. Inżynierowie testowi z Hamburga odkryli również, że dno Łaby zostało uszkodzone i że pierwotnie planowana metoda pontonowa była zagrożona, również ze względów bezpieczeństwa. Pięć z jedenastu zbadanych metod rozbiórki zakończyło się niepowodzeniem ze względu na niski poziom wody w Łabie lub wystąpiły problemy techniczne.

Spojrzenie w przyszłość

Burmistrz budowy Stephan Kühn dał jednak jasne obietnice: rozbiórka powinna zakończyć się do końca roku. Po wyburzeniu środkowej części mostu rozpoczną się prace na nabrzeżu tarasowym i po stronie Neustadt, częściowo równolegle do prac głównych. Aby nie zakłócać popularnych wieczorów filmowych nad Łabą, prace budowlane zaplanowano na sześć dni w tygodniu.

Te kroki otworzą drogę do kolejnej, nowoczesnej budowy mostu, która nie tylko zwiększy bezpieczeństwo, ale także wzmocni połączenie dzielnic Drezna i Radebeul. Przyszłość mostu Karola nie kończy się na jego wyburzeniu, tak naprawdę zaczyna się teraz.