Dresde s'y attaque : le Carolabrücke sera bientôt démoli grâce à la technologie du lit de chute !

Dresde s'y attaque : le Carolabrücke sera bientôt démoli grâce à la technologie du lit de chute !

Le pont Carola à Dresde fait face à une démolition importante et urgente. La décision de démolir la structure en utilisant la technologie dite du lit tombant a été annoncée lundi. Onze options de démolition différentes avaient déjà été discutées, y compris des méthodes spectaculaires telles que la démolition. Comment T-Online signalé, le choix s'est finalement porté sur la méthode qui tient compte à la fois des estimations de délais et de coûts et qui est estimée à environ 17 millions d'euros.

L'entreprise Hentschke Bau doit désormais entasser 13 000 tonnes de matériaux, dont des pierres hydrauliques, des conduites vides et du sable, pour le lit de chute. Afin d'assurer la sécurité de la navigation sur l'Elbe pendant les travaux de démolition, des conduites spéciales doivent être installées pour diriger l'eau à travers la structure. En outre, l'Elbe sera totalement fermée à la navigation pendant les travaux en vigueur depuis mercredi.

Progression rapide et contrôles de sécurité

Les travaux de démolition devraient durer entre huit et dix semaines maximum, le chenal de navigation étant rétabli dans les deux semaines suivant la fin des travaux de démolition. Avant la démolition proprement dite, un détail important devait toutefois être clarifié : l'administration municipale a chargé une entreprise spécialisée d'examiner le site à la recherche d'éventuels engins explosifs. Il s’agit d’une procédure standard effectuée avant la démolition d’un pont. Fort MDR Le chenal de l'Elbe revêt une importance cruciale, car il doit être dégagé afin de ne pas perturber davantage le trafic maritime.

La décision de renoncer à un appel d'offres régulier et de procéder immédiatement à la démolition n'a pas été facile à prendre. L’état du pont s’est considérablement détérioré ces dernières années, augmentant ainsi le risque d’effondrement. Les ingénieurs d'essai de Hambourg ont également constaté que le fond de l'Elbe était endommagé et que la méthode de pontage initialement prévue était menacée, également pour des raisons de sécurité. Cinq des onze méthodes de démolition examinées ont échoué en raison du faible niveau de l'Elbe ou ont rencontré des problèmes techniques.

Un regard vers le futur

Le maire de la construction, Stephan Kühn, a toutefois fait des promesses claires : la démolition devrait être achevée d'ici la fin de l'année. Après la démolition de la partie médiane du pont, les travaux débuteront sur la rive de la terrasse et du côté de Neustadt, en partie parallèlement aux travaux principaux. Afin de ne pas perturber les populaires soirées cinéma sur les rives de l'Elbe, des travaux de construction ont été programmés six jours par semaine.

Ces mesures ouvriront la voie à la construction d'un autre pont moderne qui non seulement augmentera la sécurité, mais renforcera également la connexion entre les quartiers de Dresde et de Radebeul. L’avenir du pont Carola ne s’arrête pas avec sa démolition, il commence réellement maintenant.