Drážďany to řeší: Carolabrücke bude brzy zbořen pomocí technologie padací postele!

Drážďany to řeší: Carolabrücke bude brzy zbořen pomocí technologie padací postele!

Most Carola v Drážďanech čelí rozsáhlé a naléhavé demolici. V pondělí bylo oznámeno rozhodnutí o demolici konstrukce pomocí technologie tzv. padacího lože. Již dříve bylo diskutováno jedenáct různých možností demolice, včetně spektakulárních metod, jako je demolice. Jak Informoval o tom T-Online, volba nakonec padla na metodu, která bere v úvahu odhady času i nákladů a odhaduje se na zhruba 17 milionů eur.

Společnost Hentschke Bau má nyní za úkol navršit 13 000 tun materiálu, včetně hydraulických kamenů, prázdných trubek a písku, pro pádové lože. Pro zajištění bezpečnosti lodní dopravy po Labi při demoličních pracích musí být instalováno speciální potrubí pro vedení vody konstrukcí. Po dobu prací, které platí od středy, bude navíc Labe zcela uzavřeno pro lodní dopravu.

Rychlý postup a bezpečnostní kontroly

Demoliční práce mají trvat osm až maximálně deset týdnů, přičemž plavební kanál bude obnoven do dvou týdnů po skončení demolice. Před samotnou demolicí však bylo potřeba vyjasnit důležitý detail: vedení města pověřilo specializovanou firmu, aby místo prozkoumala na případná výbušná zařízení. Jedná se o standardní postup, který se provádí před demolicí mostu. Hlasitý MDR Plavební dráha Labe má zásadní význam, protože musí být zprůjezdněna, aby nezpůsobila další narušení lodní dopravy.

Rozhodnutí upustit od řádného výběrového řízení a provést demolici okamžitě nebylo jednoduché. Stav mostu se v posledních letech dramaticky zhoršil, což zvyšuje riziko zřícení. Zkušební inženýři z Hamburku také zjistili, že je poškozeno dno Labe a že je ohrožena původně plánovaná pontonová metoda, a to i z bezpečnostních důvodů. Pět z jedenácti zkoumaných demoličních metod selhalo kvůli nízké hladině Labe nebo mělo technické problémy.

Pohled do budoucnosti

Stavební starosta Stephan Kühn však dal jasné sliby: demolice by měla být hotová do konce roku. Po zbourání střední části mostu začnou práce na terasovém břehu a na straně Neustadt, částečně souběžně s hlavní prací. Aby nebyly narušeny oblíbené filmové večery na břehu Labe, byly stavební práce naplánovány na šest dní v týdnu.

Tyto kroky otevřou cestu pro další, moderní mostní stavbu, která nejen zvýší bezpečnost, ale také posílí spojení mezi Drážďany a Radebeulem. Budoucnost Carola Bridge jeho demolicí nekončí, nyní skutečně začíná.