关于Carol Bridge的辩论:历史重建或创新解决方案?

Dresden treibt den Wiederaufbau der Carolabrücke voran. Bürgerinitiative fordert historische Gestaltung bis 2030.
德累斯顿驱动了颂歌桥的重建。公民的倡议需要到2030年的历史设计。 (Symbolbild/MD)

关于Carol Bridge的辩论:历史重建或创新解决方案?

Dresden, Deutschland - 德累斯顿目前正在积极地重建颂歌桥。城市政府现在已经制定了详细的时间表,以将计划付诸实践。在Milena Filipps的指导下,Carolabrücke倡议是此事的领导者。该小组积极参与讨论,并要求返回历史悠久的皇家卡罗拉桥,理想情况下,还有一个额外的支柱以结合历史和现代要求。但是,城市政府认为这一要求持怀疑态度,并解释说,根据历史模型,桥梁的重建未获得批准。但是,认为没有电源支柱的至少一个变体被认为具有更大的灵活性。

在辩论中有新鲜的风,该计划引入了新的可视化效果,这些可视化效果令人惊讶。在最大需求中,他们需要一座安全的桥梁,同时符合静态要求。市长斯蒂芬·库恩(StephanKühn)指出,可以想象两座桥梁。此外,使临时桥成为一种明智的过渡解决方案,以确保快速越过易北河。

包括公民和计划

城市政府计划积极参与德累斯顿人口的设计过程。根据德累斯顿的当前信息,将有一个竞争过程,公民可以发表意见。此外,该倡议将要求城市政府义务计划办事处,以设计两个不同的设计变体。

卡罗尔桥不仅是重要的交通交通连接,而且还是将德累斯顿北部工业定居点与市中心连接起来的较大交通火车的一部分。查看交通数字表明,车辆流量正在下降。 2009年,每天仍有46,800辆汽车,而在2022年,只有31,300辆。相比之下,每天增加到4,150辆骑自行车的人,自行车交通的增长令人满意地增加,比2012年增长了270%。新建筑还旨在安装长期缺失的周期路径。

纪念碑保存和历史责任

列出了1971年的现有桥梁。在停止旧桥之后,该状态被取消,同时,纪念碑保护仍然是新建筑物的重要考虑因素。新建筑必须和谐地适合历史悠久的城市景观。在没有顶部结构的情况下,需要平坦,苗条和广泛的建筑结构,以使旧城区和Elblandscape的景色保持不受干扰。历史桥梁一直在德国发挥着核心作用,仍然是工程和文化遗产的标志,例如穆尼格斯坦·布鲁克(MüngstenerBrücke)或戈尔兹(Göltzschtal)高架桥,它们都代表了他们时代的杰出建筑,并吸引了许多人

目前有50人参与了Carolabrücke倡议,该计划现已建立了一个协会。他们计划不同的格式来赢得其他成员,并且已经在Instagram上带来了1000多名关注者。关于计划的进一步过程的基本决定即将到来,主动权对您的声音会感到乐观。

这还有待观察,如何发展有关颂歌桥的辩论。重建是保留历史根源并考虑到现代交通需求的机会。仔细遵循更多信息和发展。

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OrtDresden, Deutschland
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