Debatt om Carol Bridge: Historisk återuppbyggnad eller innovativ lösning?

Debatt om Carol Bridge: Historisk återuppbyggnad eller innovativ lösning?

Dresden, Deutschland - i Dresden arbetar för närvarande aktivt med rekonstruktionen av Carol Bridge. Stadsadministrationen har nu inrättat ett detaljerat schema för att genomföra planerna. Carolabrücke -initiativet, under ledning av Milena Filipps, är ledande i denna fråga. Denna grupp är aktivt involverad i diskussionen och kräver återgång till den historiska Royal Carola Bridge, helst med en ytterligare pelare för att kombinera både historiska och moderna krav. Stadsadministrationen ser emellertid detta krav skeptiskt och förklarar att en rekonstruktion av bron enligt den historiska modellen inte är godkänd. Ändå anses minst en variant utan en kraftpelare erbjuda mer flexibilitet.

Med ny vind i debatten introducerade initiativet nya visualiseringar som förvånade när det gäller design. I sin maximala efterfrågan kräver de en bro som är säker och samtidigt uppfyller de statiska kraven. Borgmästaren Stephan Kühn säger att en två -storey bro skulle vara tänkbar. Dessutom möjliggörs en provisorisk bro som en förnuftig övergångslösning för att garantera snabb korsning över Elbe.

inkludering av medborgarna och planering

Stadsadministrationen planerar att aktivt involvera Dresden -befolkningen i designprocessen. Enligt den nuvarande informationen från Dresden kommer det att finnas en konkurrensprocess där medborgarna kan säga. Dessutom kommer initiativet att be stadsadministrationen att tvinga planeringskontor att utforma två olika designvarianter.

Carol Bridge är inte bara en viktig trafikkorsning, utan också en del av ett större trafiktåg som förbinder industriella bosättningar i norra Dresden med stadens centrum. En titt på trafiksiffrorna visar att fordonstrafiken minskar. Under 2009 räknades 46 800 fordon fortfarande per dag, medan det under 2022 endast var 31 300. Däremot, med en ökning till 4 150 cyklister per dag, finns det en glädjande ökning av cykeltrafiken, vilket är mer imponerande 270 % mer än 2012. Den nya byggnaden är också avsedd att installera de långvariga cykelvägarna.

Monumentkonservering och historiskt ansvar

Den befintliga bron från 1971 listas. Denna status lyfts efter att den gamla bron har stoppats, samtidigt som monumentskyddet förblir en viktig övervägning i den nya byggnaden. Den nya byggnaden måste passa harmoniskt i det historiska stadsbilden. Platta, smala och omfattande konstruktionskonstruktioner krävs utan de bästa strukturerna så att utsikten över Gamla stan och elblandscape förblir ostörd. Historiska broar har alltid spelat en central roll i Tyskland och är fortfarande ett tecken på teknik- och kulturarv, till exempel Müngstener Brücke eller Göltzschtal viadukt, som båda representerar anmärkningsvärda byggnader av sin tid och lockar många människor

lämpliga 50 personer är för närvarande involverade i Carolabrücke -initiativet, som nu har grundat en förening. De planerar olika format för att vinna över andra medlemmar och har redan tagit över 1 000 följare på Instagram. Det grundläggande beslutet om planerna är överhängande och initiativet är optimistiskt att din röst kommer att höras.

Detta återstår att se hur debatten om Carol Bridge kommer att utvecklas. Rekonstruktionen är en möjlighet att behålla de historiska rötterna och ta hänsyn till moderna krav på trafiken. Ytterligare information och utveckling följs noggrant.