Debate sobre Carol Bridge: reconstrução histórica ou solução inovadora?

Debate sobre Carol Bridge: reconstrução histórica ou solução inovadora?

Dresden, Deutschland - em Dresden está atualmente trabalhando ativamente na reconstrução da Carol Bridge. A administração da cidade já estabeleceu um cronograma detalhado para colocar os planos em prática. A iniciativa Carolabrücke, sob a direção de Milena Filipps, é uma líder nesse assunto. Esse grupo está ativamente envolvido na discussão e exige o retorno à histórica ponte real de Carola, idealmente com um pilar adicional para combinar os requisitos históricos e modernos. No entanto, a administração da cidade vê esse requisito cético e explica que uma reconstrução da ponte de acordo com o modelo histórico não é aprovada. No entanto, pelo menos uma variante sem um pilar de energia é considerada para oferecer mais flexibilidade.

Com vento fresco no debate, a iniciativa introduziu novas visualizações que se surpreenderam em termos de design. Na sua demanda máxima, eles exigem uma ponte segura e, ao mesmo tempo, atende aos requisitos estáticos. O prefeito Stephan Kühn afirma que uma ponte de dois ombros seria concebível. Além disso, uma ponte improvisada é possível como uma solução de transição sensata para garantir um cruzamento rápido sobre o Elba.

Inclusão dos cidadãos e planejamento

A administração da cidade planeja envolver ativamente a população de Dresden no processo de design. De acordo com as informações atuais de Dresden, haverá um processo de competição no qual os cidadãos possam ter uma opinião. Além disso, a iniciativa solicitará à administração da cidade que obrigue os escritórios de planejamento a projetar duas variantes de design diferentes.

A ponte Carol não é apenas uma junção importante de tráfego, mas também parte de um trem de trânsito maior que conecta assentamentos industriais no norte de Dresden ao centro da cidade. Uma olhada nos números de tráfego mostra que o tráfego do veículo está diminuindo. Em 2009, 46.800 veículos ainda eram contados por dia, enquanto em 2022 havia apenas 31.300. Por outro lado, com um aumento para 4.150 ciclistas por dia, há um aumento gratificante no tráfego de bicicletas, que é mais impressionante 270 % a mais que em 2012. O novo edifício também se destina a instalar as ciclovias de longa data.

Preservação do monumento e responsabilidade histórica

A ponte existente de 1971 está listada. Esse status é levantado depois que a antiga ponte foi interrompida, ao mesmo tempo em que a proteção do monumento continua sendo uma consideração importante no novo edifício. O novo edifício deve se encaixar harmoniosamente na paisagem urbana histórica. Construções de construção planas, finas e extensas são necessárias sem as melhores estruturas, para que a vista da cidade velha e da paisagem ellanda permaneçam imperturbáveis. Bridges históricos sempre desempenharam um papel central na Alemanha e ainda são um sinal de engenharia e patrimônio cultural, como o Müngstener Brücke ou o viaduto Göltzschtal, que representam edifícios notáveis ​​de seu tempo e atraem muitas pessoas

Apropriado 50 pessoas estão atualmente envolvidas na iniciativa Carolabrücke, que agora fundou uma associação. Eles planejam formatos diferentes para conquistar outros membros e já trouxeram mais de 1.000 seguidores no Instagram. A decisão básica sobre o curso adicional dos planos é iminente e a iniciativa é otimista de que sua voz será ouvida.

Ainda está a ser visto como o debate sobre a ponte Carol se desenvolverá. A reconstrução é uma oportunidade para manter as raízes históricas e levar em consideração as demandas modernas do tráfego. Mais informações e desenvolvimentos são seguidos com cuidado.