الجدل حول جسر كارولا: إعادة بناء تاريخية أم حل مبتكر؟

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تمضي مدينة دريسدن قدماً في إعادة بناء جسر كارولا. مبادرة المواطنين تدعو إلى تصميم تاريخي بحلول عام 2030

Dresden treibt den Wiederaufbau der Carolabrücke voran. Bürgerinitiative fordert historische Gestaltung bis 2030.
تمضي مدينة دريسدن قدماً في إعادة بناء جسر كارولا. مبادرة المواطنين تدعو إلى تصميم تاريخي بحلول عام 2030

الجدل حول جسر كارولا: إعادة بناء تاريخية أم حل مبتكر؟

في مدينة دريسدن، يجري العمل حاليًا على إعادة بناء جسر كارولا. وقد قامت إدارة المدينة الآن بوضع جدول زمني مفصل لوضع الخطط موضع التنفيذ. تقود الطريق في هذا الشأن مبادرة Carolabrücke، بقيادة ميلينا فيليبس. تشارك هذه المجموعة بنشاط في المناقشة وتدعو إلى العودة إلى جسر الملك كارولا التاريخي، مع دعامة إضافية للجمع بين المتطلبات التاريخية والحديثة. لكن إدارة المدينة تشكك في هذا الطلب، وتوضح أنه لا يمكن الموافقة على إعادة بناء الجسر على النموذج التاريخي. ومع ذلك، يتم النظر في متغير واحد على الأقل بدون عمود كهربائي لتوفير المزيد من المرونة.

ومع نسمة من الهواء المنعش في المناقشة، قدمت المبادرة تصورات جديدة مذهلة من حيث التصميم. في أقصى مطالبهم، يطالبون بجسر آمن وفي نفس الوقت يلبي المتطلبات الثابتة. صرح عمدة المبنى، ستيفان كون، أن الجسر المكون من طابقين سيكون ممكنًا تمامًا. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء جسر مؤقت كحل مؤقت معقول لضمان العبور السريع فوق نهر إلبه.

مشاركة المواطنين والتخطيط

تخطط إدارة المدينة لإشراك سكان دريسدن بنشاط في عملية التصميم. وفقاً للمعلومات الحالية الواردة من دريسدن، ستكون هناك عملية منافسة يمكن للمواطنين أن يكون لهم رأي فيها. بالإضافة إلى ذلك، ستدعو المبادرة إدارة المدينة إلى مطالبة مكاتب التخطيط بتصميم نسختين مختلفتين من التصميم.

لا يعد جسر كارولا مجرد تقاطع مروري مهم، ولكنه أيضًا جزء من شبكة مرور أكبر تربط المستوطنات الصناعية في شمال مدينة دريسدن بوسط المدينة. نظرة على أرقام حركة المرور تظهر أن حركة المركبات آخذة في الانخفاض. في عام 2009، كان لا يزال هناك 46.800 مركبة يوميًا، بينما في عام 2022 كان هناك 31.300 فقط. وفي المقابل، هناك زيادة مشجعة في حركة ركوب الدراجات، مع زيادة تصل إلى 4150 راكب دراجة يوميا، وهو ما يمثل زيادة مذهلة بنسبة 270٪ مقارنة بعام 2012. ويهدف المبنى الجديد أيضا إلى تثبيت مسارات الدراجات المتوافقة التي كانت مفقودة لفترة طويلة.

الحفاظ على الآثار والمسؤولية التاريخية

الجسر الحالي من عام 1971 عبارة عن مبنى مدرج. سيتم رفع هذه الحالة بعد هدم الجسر القديم، ولكن في نفس الوقت تظل حماية النصب التذكارية أحد الاعتبارات المهمة للبناء الجديد. يجب أن يتناسب المبنى الجديد بشكل متناغم مع منظر المدينة التاريخي. يلزم وجود هياكل بناء مسطحة ونحيفة وواسعة النطاق بدون هياكل دعم علوية بحيث تظل إطلالة المدينة القديمة والمناظر الطبيعية في نهر إلبه دون عائق. لعبت الجسور التاريخية دائمًا دورًا مركزيًا في ألمانيا ولا تزال رمزًا للتراث الهندسي والثقافي، مثل جسر Müngsten أو جسر Göltzschtal، وكلاهما من الهياكل الرائعة في عصرهما ويجذبان الكثير من الناس.

ويشارك حاليًا حوالي 50 شخصًا في مبادرة Carolabrücke، التي أسست الآن جمعية. إنهم يخططون لتنسيقات مختلفة لجذب المزيد من الأعضاء ولديهم بالفعل أكثر من 1000 متابع على Instagram. القرار الأساسي بشأن المسار المستقبلي للتخطيط أصبح وشيكاً، والمبادرة متفائلة بأن صوتها سيُسمع.

لذا، يبقى أن نرى كيف سيتطور النقاش حول جسر كارولا. تمثل إعادة الإعمار فرصة للحفاظ على الجذور التاريخية ومراعاة متطلبات حركة المرور الحديثة. وسيتم متابعة المزيد من المعلومات والتطورات عن كثب.