Suche
Mein Konto
Šokiõnnetus Nossenis: kolm sai vigastada laupkokkupõrkes!
Õnnetused ja sissemurdmised Löbtaus ja selle lähiümbruses: Vigastada sai kokkupõrkes Nossenis, sissemurdmine Dresdeni turuputkasse.
Šokiõnnetus Nossenis: kolm sai vigastada laupkokkupõrkes!
Nosseni Ziegenhaini linnaosas põhjustas kolmapäeva pärastlõunal tõsine liiklusõnnetus. Kolm inimest, sealhulgas kaks naist ja 11-aastane poiss, said vigastada, osa neist raskelt. Opeliga Leippeni suunas sõitnud 19-aastane noormees läks üle vastassuunavööndisse ja põrkas kokku sõiduautoga Seat Leon, mille juht on 34-aastane.
diesachsen.de andmetel sai kokkupõrkes raskelt vigastada 19-aastane noormees, samas kui Opelis olnud 34-aastane ja noor kaasreisija said kergemaid vigastusi. Tekkinud materiaalne kahju ulatub ligikaudu 20 000 euroni. Sellised õnnetuste arvud näitavad, kui olulised on edasised meetmed liiklusohutuse parandamiseks.
Mitu õnnetust samal päeval
Samal päeval toimus Röderni linnaosas Ebersbachis veel üks liiklusõnnetus. Siin kaotas 18-aastane Opel Corsa juht rehvi lõhkemise tõttu oma sõiduki üle kontrolli. Auto pöörles ja sõitis vastu puud, kuid noor naine pääses kergemate vigastustega. Materiaalne kahju ulatub umbes 5000 euroni.
Need vahejuhtumid mitte ainult ei too esile kasvavat ohtu teedel, vaid peegeldavad ka praegust liiklusohutuse olukorda. Vastavalt Destatis on ülioluline liiklusohutuse olukorra kohta põhjalike andmete kogumine. Statistika annab usaldusväärse aluse tulevasteks meetmeteks seadusandluses, liikluskasvatuses ja teedeehituses.
Pilk liiklusõnnetuste statistikasse
Pilk liiklusõnnetuste statistikale näitab, et 2024. aasta prognooside kohaselt hukkub 2830 liiklejat. 2023. aastal oli liikluses hukkunuid endiselt 2839, mis toetab lootust kergeks languseks. Samuti on järsult langenud vigastatute arv maanteeliikluses, vähenedes 7100 võrra, kokku 305 900-ni.
Kuigi kehavigastustega juhtunud õnnetuste arv on vähenenud 4800 võrra, on liiklusohutus endiselt tõsine probleem, mis vajab edasist kaalumist. Praegune olukord nõuab selliste õnnetuste minimeerimiseks jätkuvat tähelepanu ja infrastruktuuri arendamist.
Nosseni ja Ebersbachi vahejuhtumid on näited transpordipoliitika ja liiklejate ohutuse ees seisvatest väljakutsetest. Keegi ei taha, et igapäevased olukorrad lõppeksid nii traagiliste õnnetustega. Ohutu sõit peab olema ka edaspidi esmatähtis.