Suche
Mein Konto
Dresden i fotoboksfokus: Slik jakter vi på fartskjørere i dag!
Gjeldende fotoboksplasseringer i Cotta, Dresden: Finn ut alt om fartskontroll og trafikksikkerhet 24. september 2025.
Dresden i fotoboksfokus: Slik jakter vi på fartskjørere i dag!
24. september 2025 vil trafikksikkerheten igjen stå i fokus i Dresden. Bare én gate i byen er foreløpig overvåket av mobile fotobokser og kan gi ubehagelige overraskelser for fartskjørere. Den mobile fartsfellen er plassert på Saalhausener Straße, i Cotta-distriktet, nær Naußlitz og Neunimptsch, hvor tillatt hastighet er begrenset til 30 km/t. Imidlertid er det foreløpig ingen offisiell bekreftelse av fotoboksplasseringen, som [news.de](https://www.news.de/auto/856463259/mobile-blitzer-d-dresden-radarkontrolle-sachsen-aktuell-in-cotta-nausslitz-neunimptsch-wo-wird-heute-am-mittwoch-24-09-2025-geblitzts.
Faresituasjonen i veitrafikken kan stadig endre seg på grunn av ulike faktorer. Regelmessige justeringer av mobile fotobokser er derfor avgjørende. Hastighet er en av de vanligste trafikkforseelsene og er hovedårsaken til mange ulykker. Effektive hastighetskontroller er utformet for å øke sikkerheten på veiene og forhindre ulykker, forklarer bussgeldkatalog.org.
En rekke hastighetskontroller
Politiet bruker ulike metoder for å kontrollere overholdelse av fartsgrenser. Dette inkluderer både mobile og stasjonære fotobokser. Kontrollene foregår ofte i farlige områder, for eksempel trafikkerte kryss, for å minimere risikoen for en ulykke. Men straffene for fartsovertredelse varierer også: I urbane strøk vil fart opp til 10 km/t gi en bot på 30 euro, mens fart over 70 km/t fort kan gi en bot på 800 euro og ytterligere tre måneders førerkortsuspensjon.
| Katalog over bøter for indre byer | Beløp |
|---|---|
| optimalt 10 km/t | 30 € |
| 11 – 15 km/t | 50 € |
| 16 – 20 km/t | 70 € |
| 21 – 25 km/t | 115 € (1 pund) |
| 26 – 30 km/t | 180 € (1 måned for pengene) |
| over 70 km/t | €800 (3 måneder for pendler) |
Hastighetsmålemetodene er mangfoldige og spenner fra klassiske fartskontroller til laser- og videosporingssystemer til innovative teknologier som Section Control, som måler gjennomsnittshastigheten over lengre avstander. Selv om privat fartsovervåking er tillatt under visse betingelser, er godkjenning og kontroll av ansvarlig vegtrafikkmyndighet fortsatt et krav.
Dagens utvikling i veitrafikken
Oppfatningen av trafikksikkerhet er ikke bare en oppgave for myndighetene. Trafikantene skal også selv utvikle en god følelse og ansvarsfølelse i veitrafikken. Statistikk viser at fartsoverskridelser utgjør en betydelig andel av trafikkulykkene. Konsekvensene kan bli dramatiske – både juridisk og helsemessig. Det er derfor lurt å alltid tilpasse hastigheten til forholdene og være oppmerksom på skiltene.
Med dette i tankene, kjære innbyggere i Dresden: Vær på vakt og kjør forsiktig slik at vi alle kommer trygt til målet! Og husk: sikkerhet i trafikken begynner med hver og en av oss.