Pericol de fulger: unde radarele mobile pândesc astăzi în Dresda!

Pericol de fulger: unde radarele mobile pândesc astăzi în Dresda!

Cinci radare mobile sunt utilizate în Dresda astăzi, 1 octombrie 2025, pentru a asigura mai multă siguranță în traficul rutier. Aceste radare se concentrează asupra vitezei și sunt folosite pentru a crește gradul de conștientizare cu privire la comportamentul de conducere al utilizatorilor de drum. Cum news.de raportat, poziția radarelor din oraș a fost actualizată, dar această informație nu este garantată deoarece locația se poate schimba în orice moment.

Cele cinci locații desemnate pentru monitorizarea traficului mobil sunt următoarele:

• Pirnaer Landstraße (01237 Blasewitz, im Bereich der Schule am Landgraben) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 11:18 Uhr.
• Fetscherstraße (01307 Altstadt, Johannstadt-Johannstadt-Nord) – Tempolimit: 50 km/h, festgestellt um 10:43 Uhr.
• Bischofsweg (01099 Neustadt, Äußere Neustadt) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 10:00 Uhr.
• Keulenbergstraße (01109 Klotzsche, Wilschdorf-Hellerau) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 09:32 Uhr.
• Tharandter Straße (01187 Cotta, Dölzschen, Niederdölzschen) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 09:31 Uhr.

Cum funcționează camerele de viteză mobile?

Camerele de viteză mobile sunt adesea folosite în Germania pentru a înregistra încălcările vitezei și a semaforului roșu. Tare bussgeldkatalog.org Aceste sisteme sunt flexibile și pot fi poziționate atât pe marginea drumului, cât și într-un vehicul. Tehnologia modernă, cum ar fi LIDAR, este din ce în ce mai utilizată pentru a monitoriza mai multe benzi de trafic în același timp.

O caracteristică specială a radarelor mobile este că acestea clipesc adesea din față, ceea ce face dificilă identificarea motocicliștilor. Pentru măsurarea vitezei sunt utilizate diferite tehnici, inclusiv tehnologia radar și sisteme laser, pentru care sunt adesea prevăzute deduceri de toleranță. De exemplu, la viteze de până la 100 km/h deducerea este de trei km/h, iar la viteze mai mari este de 3% din rezultatul măsurării bussgeldkatalog.net explicat.

Consecințele unei încălcări

Dacă depășiți limita de viteză, cei afectați riscă nu doar amenzi, ci și puncte în Flensburg sau chiar interdicții de conducere. Monitorizarea traficului mobil nu are ca scop doar pedepsirea șoferilor, ci are și scopul de a crește gradul de conștientizare a șoferilor cu privire la responsabilitatea lor. Rămâne de sperat că prezența radarelor mobile în Dresda va contribui la un mediu stradal mai sigur.

Șoferii ar trebui să fie întotdeauna conștienți de faptul că supravegherea mobilă poate fi activă în orice moment și să conducă cu prudență pentru a evita surprizele neplăcute. Aceste controale sunt o măsură necesară, mai ales în orașele aglomerate, pentru a asigura siguranța și ordinea pe drumuri.