Lynfare: Hvor de mobile fotoboksene lurer i Dresden i dag!
1. oktober 2025 ble fem mobile fotobokser rapportert på forskjellige steder i Dresden for å registrere fartsovertredelser.

Lynfare: Hvor de mobile fotoboksene lurer i Dresden i dag!
Fem mobile fotobokser er i bruk i Dresden i dag, 1. oktober 2025, for å sikre mer sikkerhet i veitrafikken. Disse fotoboksene fokuserer på fart og brukes til å øke bevisstheten om trafikantenes kjøreatferd. Hvordan news.de rapportert har posisjonen til fotoboksene i byområdet blitt oppdatert, men denne informasjonen er ikke garantert da plasseringen kan endres når som helst.
De fem utpekte stedene for mobiltrafikkovervåking er som følger:
- Pirnaer Landstraße (01237 Blasewitz, im Bereich der Schule am Landgraben) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 11:18 Uhr.
- Fetscherstraße (01307 Altstadt, Johannstadt-Johannstadt-Nord) – Tempolimit: 50 km/h, festgestellt um 10:43 Uhr.
- Bischofsweg (01099 Neustadt, Äußere Neustadt) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 10:00 Uhr.
- Keulenbergstraße (01109 Klotzsche, Wilschdorf-Hellerau) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 09:32 Uhr.
- Tharandter Straße (01187 Cotta, Dölzschen, Niederdölzschen) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 09:31 Uhr.
Hvordan fungerer mobile fotobokser?
Mobile fotobokser brukes ofte i Tyskland for å registrere fartsovertredelser og brudd på rødt lys. Høyt bussgeldkatalog.org Disse systemene er fleksible og kan plasseres både på siden av veien og i et kjøretøy. Moderne teknologi, som LIDAR, brukes i økende grad til å overvåke flere kjørefelt samtidig.
En spesiell egenskap ved mobile fotobokser er at de ofte blinker forfra, noe som gjør det vanskelig å identifisere motorsyklister. Ulike teknikker brukes for å måle hastighet, inkludert radarteknologi og lasersystemer, som det ofte gis toleransefradrag for. For eksempel ved hastigheter opp til 100 km/t er fradraget tre km/t, og ved høyere hastigheter er det 3 prosent av måleresultatet bussgeldkatalog.net forklart.
Konsekvensene av et brudd
Overskrider du fartsgrensen, får de berørte ikke bare bøter, men også poeng i Flensburg eller til og med kjøreforbud. Mobil trafikkovervåking er ikke bare rettet mot å straffe sjåfører, men har også til hensikt å øke sjåførenes bevissthet om sitt ansvar. Det gjenstår å håpe at tilstedeværelsen av mobile fotobokser i Dresden vil bidra til et tryggere gatemiljø.
Sjåfører bør alltid være klar over at mobilovervåking kan være aktiv når som helst og kjøre forsiktig for å unngå ubehagelige overraskelser. Disse kontrollene er et nødvendig tiltak, spesielt i travle byer, for å ivareta sikkerhet og orden på veiene.