Opasnost od munje: Gdje danas vrebaju mobilne kamere za brzinu u Dresdenu!

Opasnost od munje: Gdje danas vrebaju mobilne kamere za brzinu u Dresdenu!

U Dresdenu je danas, 1. listopada 2025., u uporabi pet mobilnih kamera za kontrolu brzine kako bi se osigurala veća sigurnost u cestovnom prometu. Ove kamere za kontrolu brzine usmjerene su na prekoračenje brzine i koriste se za podizanje svijesti o ponašanju sudionika u prometu u vožnji. Kako vijesti.de izvijestili, položaj radara na području grada je ažuriran, no ova informacija nije zajamčena jer se lokacija može promijeniti u bilo kojem trenutku.

Pet određenih lokacija za praćenje mobilnog prometa su sljedeći:

• Pirnaer Landstraße (01237 Blasewitz, im Bereich der Schule am Landgraben) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 11:18 Uhr.
• Fetscherstraße (01307 Altstadt, Johannstadt-Johannstadt-Nord) – Tempolimit: 50 km/h, festgestellt um 10:43 Uhr.
• Bischofsweg (01099 Neustadt, Äußere Neustadt) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 10:00 Uhr.
• Keulenbergstraße (01109 Klotzsche, Wilschdorf-Hellerau) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 09:32 Uhr.
• Tharandter Straße (01187 Cotta, Dölzschen, Niederdölzschen) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 09:31 Uhr.

Kako rade mobilne kamere za brzinu?

Mobilne kamere za kontrolu brzine često se koriste u Njemačkoj za snimanje prebrze vožnje i prolaska kroz crveno svjetlo. Glasno bussgeldkatalog.org Ovi sustavi su fleksibilni i mogu se postaviti i uz rub ceste iu vozilo. Moderna tehnologija, poput LIDAR-a, sve se više koristi za praćenje više prometnih traka u isto vrijeme.

Posebnost mobilnih radara je da često bljeskaju sprijeda, što otežava prepoznavanje motociklista. Za mjerenje brzine koriste se različite tehnike, uključujući radarsku tehnologiju i laserske sustave, za koje se često daju odbici od dopuštenih odstupanja. Primjerice, pri brzinama do 100 km/h odbitak je tri km/h, a pri većim brzinama 3 posto od rezultata mjerenja bussgeldkatalog.net objasnio.

Posljedice prekršaja

Ako prekoračite ograničenje brzine, pogođeni se suočavaju ne samo s kaznama, već i bodovima u Flensburgu ili čak zabranom vožnje. Mobilno praćenje prometa nije samo za cilj kažnjavanja vozača, već i za podizanje svijesti vozača o njihovoj odgovornosti. Ostaje za nadati se da će prisutnost mobilnih kamera za kontrolu brzine u Dresdenu pridonijeti sigurnijem uličnom okruženju.

Vozači uvijek trebaju biti svjesni da mobilni nadzor može biti aktivan u svakom trenutku i voziti oprezno kako bi izbjegli neugodna iznenađenja. Ove kontrole su nužna mjera, posebno u prometnim gradovima, kako bi se osigurala sigurnost i red na cestama.