Salamavaara: Missä liikkuvat nopeusvalvontakamerat väijyvät Dresdenissä tänään!

Salamavaara: Missä liikkuvat nopeusvalvontakamerat väijyvät Dresdenissä tänään!

Dresdenissä on tänään 1.10.2025 käytössä viisi liikkuvaa nopeusvalvontakameraa tieliikenteen turvallisuuden lisäämiseksi. Nämä nopeusvalvontakamerat keskittyvät ylinopeutta ja niitä käytetään lisäämään tietoisuutta tienkäyttäjien ajokäyttäytymisestä. Miten news.de on ilmoitettu, nopeuskameroiden sijainti kaupungin alueella on päivitetty, mutta tätä tietoa ei taata, koska sijainti voi muuttua milloin tahansa.

Mobiililiikenteen seurantaan on määrätty viisi paikkaa:

• Pirnaer Landstraße (01237 Blasewitz, im Bereich der Schule am Landgraben) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 11:18 Uhr.
• Fetscherstraße (01307 Altstadt, Johannstadt-Johannstadt-Nord) – Tempolimit: 50 km/h, festgestellt um 10:43 Uhr.
• Bischofsweg (01099 Neustadt, Äußere Neustadt) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 10:00 Uhr.
• Keulenbergstraße (01109 Klotzsche, Wilschdorf-Hellerau) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 09:32 Uhr.
• Tharandter Straße (01187 Cotta, Dölzschen, Niederdölzschen) – Tempolimit: 30 km/h, festgestellt um 09:31 Uhr.

Kuinka mobiilinopeuskamerat toimivat?

Siirrettäviä nopeuskameroita käytetään usein Saksassa ylinopeus- ja punaisen valon rikkomusten tallentamiseen. äänekäs bussgeldkatalog.org Nämä järjestelmät ovat joustavia ja ne voidaan sijoittaa sekä tien sivuun että ajoneuvoon. Nykyaikaista teknologiaa, kuten LIDARia, käytetään yhä enemmän useiden liikennekaistojen valvontaan samanaikaisesti.

Mobiilinopeuskameroiden erityispiirre on, että ne vilkkuvat usein edestä, mikä vaikeuttaa moottoripyöräilijöiden tunnistamista. Nopeuden mittaamiseen käytetään erilaisia ​​tekniikoita, mukaan lukien tutkatekniikka ja laserjärjestelmät, joista usein tehdään toleranssivähennyksiä. Esimerkiksi nopeudella 100 km/h asti vähennys on kolme km/h ja suuremmilla nopeuksilla 3 prosenttia mittaustuloksesta. bussgeldkatalog.net selitti.

Rikkomuksen seuraukset

Jos ylität nopeusrajoituksen, uhreille ei anneta vain sakkoja, vaan myös pisteitä Flensburgissa tai jopa ajokieltoja. Mobiililiikenteen seuranta ei ole tarkoitettu vain kuljettajien rankaisemiseen, vaan se on myös tarkoitettu lisäämään kuljettajien tietoisuutta vastuustaan. On toivottavaa, että siirrettävien nopeuskameroiden läsnäolo Dresdenissä edistää turvallisempaa katuympäristöä.

Kuljettajien tulee aina olla tietoisia siitä, että mobiilivalvonta voi olla aktiivinen milloin tahansa ja ajaa varovasti ikävien yllätysten välttämiseksi. Nämä tarkastukset ovat välttämättömiä toimenpiteitä varsinkin vilkkaissa kaupungeissa turvallisuuden ja järjestyksen varmistamiseksi teillä.