Carolabrücke in Dresden: Geschil over sporen escaleert vóór de gemeenteraadsverkiezingen!

Carolabrücke in Dresden: Geschil over sporen escaleert vóór de gemeenteraadsverkiezingen!

In Dresden staat de koers voor de nieuwe Carolabrug op het spel, en dat zorgt voor een levendige uitwisseling tussen de stadsbesturen. Burgemeester van Transport Stephan Kühn (Groenen) en burgemeester Dirk Hilbert (FDP) zijn van plan tijdens de komende bijeenkomst in juni een fundamenteel besluit te nemen. Het doel is om deze belangrijke vervoersverbinding tegen het najaar van 2029 gedeeltelijk operationeel te hebben. De stad stelt voor een nieuwe vervangingsbrug te bouwen om langdurige planningsprocedures te vermijden die gepaard zouden gaan met de reconstructie van een historische brug, zoals die Sächsische.de rapporteert.

Op de achtergrond van deze beslissingen ligt de tragische gedeeltelijke instorting van de Carolabrug op 11 september 2024, waarbij ongeveer 100 meter van de brug in de Elbe stortte. Een onafhankelijke deskundige stelde vast dat de enorme schade aan alle bruggen te wijten was aan de bouwperiode. Het is niet mogelijk om de niet ingestorte delen weer in gebruik te nemen, dus moeten alle bruggen gesloopt worden. Er zijn twee mogelijke benaderingen voor de wederopbouw: een snel vervangend gebouw met bescheiden veranderingen of een nieuw gebouw met meer planningsflexibiliteit, wat echter nog eens drie tot zes jaar kan duren, legt dresden.de uit.

Discussie over het aantal rijstroken

De burgemeester wil zich echter niet binden aan een bepaald aantal rijstroken, maar mikt op een ‘behoeftegerichte brug’. Volgens prognoses zullen maximaal 30.500 auto's per dag gebruik maken van de brug, waarvoor minimaal twee extra brede of drie rijstroken nodig zijn. Terwijl vertegenwoordigers van het bedrijfsleven pleiten voor een brug met vier rijstroken, zijn de CDU, Team Zastrow en FDP/Free Citizens overeengekomen een amendement op te stellen waarin wordt opgeroepen tot de snelle bouw van het nieuwe gebouw, zonder een lang goedkeuringsproces voor de planning. Uw stem in de gemeenteraad staat gepland voor de 19e/20e. Juni staat gepland, hoewel er goedkeuring moet worden gegeven zodat de vier rijstroken kunnen worden vastgesteld voor verdere planning, volgens berichtgeving van Sächsische.de.

Een dergelijke ontwikkeling zou de financiering echter in gevaar kunnen brengen, waarschuwt burgemeester Kühn. Want als vier rijstroken de werkelijke behoefte overschrijden, komt de goedkeuring van de financiële middelen in gevaar. Wethouder Stefan Engel van de SPD is voorstander van het voorstel van de stad, maar benadrukt dat hij graag zijn eigen ideeën voor verbetering wil inbrengen. De SPD ziet de bouw van de nieuwe brug zelfs als het belangrijkste project van de stad, terwijl de Groenen zich inzetten voor twee rijstroken met brede fietspaden.

Politieke geschillen en diversiteit van meningen

De AfD heeft nog geen duidelijk standpunt ingenomen, maar zou kunnen instemmen met het voorstel van de Alliantie, ook al heeft zij momenteel geen meerderheid in de gemeenteraad. Holger Zastrow van Team Zastrow is in gesprek met de AfD om bredere steun te krijgen. Ondertussen komt er een niet-openbare bijeenkomst van de bouwcommissie aan om de volgende stappen te bespreken.

In de context van de voortdurende discussies over de bruggenbouw is het belangrijk om te weten dat er in het federale wegennet in Duitsland in totaal ongeveer 39.500 bruggen zijn, waarvan de meeste zijn gemaakt van staal en voorgespannen beton, meldt BMV.de. Deze statistieken laten zien dat de uitdaging van het moderniseren en aanpassen van de bruginfrastructuur niet alleen Dresden treft, maar landelijk belangrijk is.

Een blik op de Carolabrug laat zien dat de onderhandelingen en besluiten rondom de brug van groot belang zijn voor zowel de transportinfrastructuur van de stad als het politieke machtsevenwicht. De komende stemming in de gemeenteraad belooft de toon te zetten voor de toekomstige ontwikkeling van de brug en het transportnetwerk van Dresden.