Carolabrücke Drezdene: ginčas dėl pėdsakų, esančių prieš miesto tarybos rinkimus!

Carolabrücke Drezdene: ginčas dėl pėdsakų, esančių prieš miesto tarybos rinkimus!

Dresden, Deutschland - Drezdene trasa reiškia naująjį Karolio tiltą ant slenksčio, ir tai užtikrina gyvą keitimąsi tarp miesto antraščių. Meras Stephanas Kühnas (Žalieji) ir meras Dirkas Hilbertas (FDP) ketina priimti esminį sprendimą artėjančiame Juni susitikime. Tikslas yra dalyvauti šiame svarbiame transporto ryšyje iki 2029 m. Rudens. Miestas siūlo, kad pakeistų pakaitalų statyba būtų vykdoma, kad būtų išvengta ilgų planavimo procesų, kurie būtų sujungti su istorinio tilto rekonstravimu, pavyzdžiui, [sächsische.de]. (https://www.saechsische.de/lokales/dresden/carolabruecke-in-dresbitter-erbitterter-steit-auto-ftyrqcvfnxmae4sakyoba.html).

Šių sprendimų fone tragiška Karolio tilto dalis yra 2024 m. Rugsėjo 11 d., Kurioje maždaug 100 metrų tilto įlipo į Elbę. Nepriklausomas ekspertas nustatė, kad didžiulė visų tiltų traukinių žala yra dėl statybos laikotarpio. Neįmanoma iš naujo paleisti nesusijusių dalių, kad visi tilto traukiniai turėtų būti suplėšyti. Yra du galimi rekonstrukcijos būdai: greitas pakaitinis pastatas su vidutinio sunkumo pokyčiais arba naujas pastatas, turintis daugiau planavimo laisvės, kuriam gali prireikti papildomų trejų iki šešerių metų, paaiškina Dresden.de.

Diskusija apie juostų skaičių

Meras nenori įsipareigoti tam tikro skaičiaus juostų, tačiau siekia „poreikių pagrįsto tilto“. Remiantis prognozėmis, tiltą turėtų naudoti ne daugiau kaip 30 500 automobilių per dieną, kuriam prireiktų bent dviejų perteklių ar trijų juostų. Nors verslo atstovai ragina gauti keturių lūžių tiltą, CDU, „Team Zastrow“ ir „FDP/Freie Bürger“ sutiko sukurti pakeitimą, kuriam reikia greitai įgyvendinti naują pastatą be ilgo planavimo patvirtinimo procedūros. Jūsų koordinavimas miesto taryboje skirtas birželio mėn. Planuojamam 19–20 -ąjį, pagal kurį jis turi būti patvirtintas taip, kad būtų nustatyti keturi pėdsakai tolesniam planavimui, remiantis [Sächsische.de] pranešimu )

Toks vystymasis gali kelti pavojų finansavimui, perspėja meras Kühnas. Nes jei keturi pėdsakai viršija faktinį poreikį, lėšų patvirtinimas yra ant ribos. Miesto tarybos narys Stefanas Engelis iš SPD pasisako už miesto pasiūlymą, tačiau pabrėžia, kad jis nori prisidėti prie savo paties tobulinimo idėjų. SPD net mano, kad naujas tilto pastatas yra svarbiausias projektas mieste, o žalumynai yra atsidavę dviem pėdsakams su plačiais dviračių takais.

politiniai argumentai ir nuomonės įvairovė

AFD dar neatsirado aiškios pozicijos, tačiau galėjo susitarti dėl Allianz pasiūlymo, net jei jis šiuo metu neturi daugumos miesto taryboje. Holgeris Zastrowas iš „Zastrow“ komandos derėjosi su AFD, kad gautų platesnę paramą. Tuo tarpu neišvengiamas neviešas statybos komiteto posėdis, kuriame aptariami kiti veiksmai.

In the context of ongoing discussions about bridge construction, it is important to know that in Germany there are a total of around 39,500 bridges on the network of the federal highways, most of them are made of steel and clamping concrete, reports [bmv.de] (https://www.bmv.de/shareddocs/de/artikel/stb/bruecken- figūros-fakten.html). Ši statistika rodo, kad tilto infrastruktūros modernizavimo ir pritaikymo iššūkis daro įtaką ne tik Drezdenui, bet ir yra svarbus visoje šalyje.

Žvilgsnis į Karolio tiltą rodo, kad derybos ir sprendimai dėl tilto yra labai svarbūs tiek miesto transporto infrastruktūrai, tiek politinei valdžios pusiausvyrai. Artėjantis balsavimas miesto taryboje žada tapti tendencijomis dėl būsimos tilto ir Drezdeno transporto tinklo plėtros.