Carolabrücke u Dresdenu: Spor oko tragova eskalira prije izbora za gradsko vijeće!

Carolabrücke u Dresdenu: Spor oko tragova eskalira prije izbora za gradsko vijeće!

U Dresdenu je trasa za novi Carola Bridge u vagi, a to izaziva živu razmjenu među gradskim čelnicima. Gradonačelnik za promet Stephan Kühn (Zeleni) i gradonačelnik Dirk Hilbert (FDP) namjeravaju donijeti temeljnu odluku na predstojećem sastanku u lipnju. Cilj je ova važna prometna veza djelomično proraditi do jeseni 2029. Grad predlaže izgradnju nove zamjene kako bi se izbjegle dugotrajne procedure planiranja koje bi bile povezane s rekonstrukcijom povijesnog mosta, poput onog Sächsische.de izvješća.

U pozadini ovih odluka je tragično djelomično urušavanje mosta Carola 11. rujna 2024. godine, pri čemu se oko 100 metara mosta srušilo u Elbu. Neovisni stručnjak utvrdio je da su velika oštećenja na svim mostovima nastala zbog razdoblja izgradnje. Dijelove koji se nisu srušili nije moguće vratiti u funkciju pa se svi mostovi moraju srušiti. Dva su moguća pristupa rekonstrukciji: brza zamjenska zgrada s umjerenim promjenama ili nova zgrada s većom fleksibilnošću planiranja, što bi, međutim, moglo potrajati dodatnih tri do šest godina, objašnjava dresden.de.

Rasprava o broju traka

Međutim, gradonačelnik se ne želi obvezati na određeni broj traka, već cilja na "most temeljen na potrebama". Prema predviđanjima, mostom će dnevno prolaziti najviše 30.500 automobila, što bi zahtijevalo najmanje dvije ekstra široke ili tri trake. Dok poslovni predstavnici pozivaju na most s četiri trake, CDU, Team Zastrow i FDP/Free Citizens složili su se sastaviti amandman koji poziva na brzu izgradnju nove zgrade bez dugog procesa odobrenja planiranja. Vaše glasovanje u gradskom vijeću zakazano je za 19./20. Lipanj je planiran, iako se mora dati odobrenje kako bi se četiri trake mogle popraviti za daljnje planiranje, prema izvješću Sächsische.de.

Međutim, takav razvoj događaja mogao bi ugroziti financiranje, upozorava gradonačelnik Kühn. Jer ako četiri trake premaše stvarne potrebe, dolazi u pitanje odobravanje financijskih sredstava. Gradski vijećnik Stefan Engel iz SPD-a je za gradski prijedlog, ali ističe da bi želio pridonijeti vlastitim idejama za poboljšanje. SPD čak gradnju novog mosta vidi kao najvažniji gradski projekt, dok se Zeleni zalažu za dvije trake sa širokim biciklističkim stazama.

Politički sporovi i različitost mišljenja

AfD još nije zauzeo jasan stav, ali bi mogao pristati na prijedlog Saveza, čak i ako trenutno nema većinu u gradskom vijeću. Holger Zastrow iz tima Zastrow pregovara s AfD-om kako bi dobio širu podršku. U međuvremenu, bliži se tajni sastanak odbora za izgradnju na kojem će se raspravljati o sljedećim koracima.

U kontekstu tekućih rasprava o izgradnji mostova, važno je znati da postoji ukupno oko 39.500 mostova u saveznoj mreži autocesta u Njemačkoj, od kojih je većina napravljena od čelika i prednapetog betona, izvještava BMV.de. Ovi statistički podaci pokazuju da izazov modernizacije i prilagodbe infrastrukture mostova ne utječe samo na Dresden, već je važan za cijelu zemlju.

Pogled na most Carola pokazuje da su pregovori i odluke oko mosta od velike važnosti i za gradsku prometnu infrastrukturu i za političku ravnotežu snaga. Predstojeće glasovanje u gradskom vijeću obećava postavljanje tona za budući razvoj mosta i prometne mreže Dresdena.