Carolabrücke Dresdenissä: Jäljen riita kärjistyi ennen kaupunginvaltuuston vaaleja!
Carolabrücke Dresdenissä: Jäljen riita kärjistyi ennen kaupunginvaltuuston vaaleja!
Dresden, Deutschland - Dresdenissä kurssi tarkoittaa uutta Carol -siltaa partaalla, ja tämä varmistaa vilkkaan vaihdon kaupungin otsikoiden keskuudessa. Pormestari Stephan Kühn (vihreät) ja pormestari Dirk Hilbert (FDP) aikovat tehdä perustavanlaatuisen päätöksen tulevassa Juni -kokouksessa. Tavoitteena on osallistua tähän tärkeään kuljetusyhteyteen syksyllä 2029 mennessä. Kaupunki ehdottaa, että korvauksen rakentaminen suoritetaan pitkien suunnitteluprosessien välttämiseksi, jotka liittyvät historiallisen sillan jälleenrakentamiseen, kuten Sächsische.de raportit.
Näiden päätösten taustalla Carol -sillan traaginen osa on 11. syyskuuta 2024, jossa noin 100 metriä siltaa syöksyi Elbeen. Riippumaton asiantuntija havaitsi, että kaikkien siltajunien massiiviset vahingot johtuvat rakennusjaksosta. Ei ole mahdollista käynnistää uudelleenkielisiä osia, jotta kaikki siltajunat on purettava alas. Rekonstruktiolle on olemassa kaksi mahdollista lähestymistapaa: nopea korvaava rakennus kohtalaisilla muutoksilla tai uudella rakennuksella, jolla on enemmän suunnitteluvapautta, joka voi viedä vielä kolme tai kuusi vuotta, selittää dresden.de.
Keskustelu kaistojen lukumäärästä
Pormestari ei halua sitoutua tiettyyn määrään kaistoja, vaan pyrkii "tarpeisiin perustuvaan siltaan". Ennusteiden mukaan korkeintaan 30 500 autoa päivässä tulisi käyttää siltaa, mikä edellyttäisi vähintään kaksi yliarviointia tai kolme kaistaa. Yritysten edustajat vaativat neljän kaasun siltaa, CDU, Team Zastrow ja FDP/Freie Bürger ovat sitoutuneet kehittämään muutoksen, joka vaatii uuden rakennuksen nopeaa toteuttamista ilman pitkää suunnittelun hyväksymismenettelyä. Koordinointi kaupunginvaltuustossa on kesäkuussa suunniteltu 19. ja 20. päivä, jolloin se on hyväksyttävä siten, että [Sächsische.de] raportoinnin mukaan se on vahvistettu neljä jälkiä jatko -suunnittelua varten. (https://www.saechsische.de/lokales/dresden/carolabruecke-in-dresbitter-erbitter-steit-um-autztyrqcvfnxmae4sakyoba.html).
Tällainen kehitys voi vaarantaa rahoituksen, varoittaa pormestari Kühniä. Koska jos neljä jälkiä ylittää todellisen tarpeen, varojen hyväksyntä on partaalla. Kaupunginvaltuutettu Stefan Engel SPD: stä puhuu kaupungin ehdotuksesta, mutta korostaa, että hän haluaa osallistua omiin parannusideoihinsa. SPD näkee jopa sillan uuden rakennuksen kaupungin tärkeimmänä projektina, kun taas vihreät ovat sitoutuneet kahteen jälkiä, joilla on leveät pyöräteillä.
poliittiset perusteet ja mielipiteen monimuotoisuus
AFD ei ole vielä tehnyt selkeää asemaa, mutta se voisi hyväksyä Allianzin ehdotuksen, vaikka sillä ei tällä hetkellä olisi enemmistöä kaupunginvaltuustossa. Team Zastrow -tiimin Holger Zastrow neuvottelee AFD: n kanssa saadakseen laajemman tuen. Sillä välin rakennuskomitean ei -julkinen kokous on välitöntä, jossa keskustellaan seuraavista vaiheista.
Sillan rakentamisesta jatkuvien keskustelujen yhteydessä on tärkeää tietää, että Saksassa liittovaltion moottoriteiden verkossa on yhteensä noin 39 500 siltaa, suurin osa niistä on valmistettu terästä ja betonista, raportit [bmv.de] (https://www.bmv.de/shareddocs/de/artikel/stb/stb/stb/struecen-decen-decs/de/titkel/ww.bmv. luvut-fakten.html). Nämä tilastot osoittavat, että siltainfrastruktuurin nykyaikaistamisen ja mukauttamisen haaste ei vaikuta vain Dresdeniin, vaan on myös tärkeä valtakunnallisesti.
Tarkastus Carol -siltaan osoittaa, että sillasta koskevat neuvottelut ja päätökset ovat erittäin merkityksellisiä sekä kaupungin kuljetusinfrastruktuurille että poliittiselle valtatasapainolle. Tuleva äänestys kaupunginvaltuustossa lupaa tulla trendistä sillan ja Dresden Transport Network -sarjan tulevalle kehitykselle.
Details | |
---|---|
Ort | Dresden, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)