Suche
Mein Konto
Carolabrücke Dresdenis: vaidlus jälgede üle teravneb enne linnavolikogu valimisi!
Dresden arutab Carola silla tulevikku: osaline kasutuselevõtt 2029. aastal, vaidlus sõiduradade üle. Linnavolikogu otsustab peagi.
Carolabrücke Dresdenis: vaidlus jälgede üle teravneb enne linnavolikogu valimisi!
Dresdenis on uue Carola silla kurss tasakaalus ja see tekitab linnajuhtide vahel elavat mõttevahetust. Transpordilinnapea Stephan Kühn (Rohelised) ja linnapea Dirk Hilbert (FDP) kavatsevad eelseisval juunikuu kohtumisel teha põhimõttelise otsuse. Eesmärk on see oluline transpordiühendus osaliselt toimima saada 2029. aasta sügiseks. Linn teeb ettepaneku ehitada uus asendus, et vältida pikki planeerimisprotseduure, mis kaasneksid ajaloolise silla, näiteks silla rekonstrueerimisega. Sächsische.de teatab.
Nende otsuste taustal on Carola silla traagiline osaline varing 11. septembril 2024, mille käigus varises Elbesse umbes 100 meetrit silda. Sõltumatu ekspert tegi kindlaks, et kõigi sildade massiline kahju oli tingitud ehitusperioodist. Kokkuvarisemata osi pole võimalik uuesti tööle panna, mistõttu tuleb kõik sillad lammutada. Rekonstrueerimisel on kaks võimalikku lähenemist: kiire asendamine mõõdukate muudatustega või uus hoone, mille planeerimine on paindlikum, kuid see võib võtta veel kolm kuni kuus aastat, selgitab dresden.de.
Arutelu radade arvu üle
Samas ei taha linnapea pühenduda kindlale arvule radadele, vaid sihib “vajaduspõhist silda”. Prognooside kohaselt hakkab silda ööpäevas kasutama maksimaalselt 30 500 autot, mis eeldaks vähemalt kahte ülilaia või kolme sõidurada. Samal ajal kui ettevõtete esindajad nõuavad neljarealist silda, leppisid CDU, Team Zastrow ja FDP/Free Citizens kokku muudatuse koostamises, mis nõuab uue hoone kiiret ehitamist ilma pika planeerimismenetluseta. Teie hääletus linnavolikogus on kavandatud 19./20. Vastavalt saidi [Saechsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/dresden/carolabruecke-in-dresden-erbitterter-streit-um-autowegen-IFZDTYRQE4CV.htmlGNSXKYRQE4CV.htmlGSAXKYRQECVF.
Selline areng võib aga rahastamise ohtu seada, hoiatab ehituslinnapea Kühn. Sest kui neli rada ületab tegeliku vajaduse, on rahaliste vahendite kinnitamine ohus. Linnavolinik Stefan Engel SPD-st pooldab linna ettepanekut, kuid rõhutab, et soovib panustada omapoolsete ideedega parendusse. SPD näeb uue silla ehitamist isegi linna tähtsaima projektina, samas kui rohelised on pühendunud kahele laiade jalgrattateedega sõidurajale.
Poliitilised vaidlused ja arvamuste mitmekesisus
AfD pole veel selget seisukohta võtnud, kuid võiks alliansi ettepanekuga nõustuda, isegi kui tal pole praegu linnavolikogus enamust. Holger Zastrow Team Zastrow'st peab läbirääkimisi AfD-ga laiema toetuse saamiseks. Vahepeal on tulemas ehituskomisjoni mitteavalik koosolek, et arutada järgmisi samme.
Sildade ehituse üle käimasolevate arutelude kontekstis on oluline teada, et Saksamaal on föderaalses maanteevõrgustikus kokku umbes 39 500 silda, millest enamik on valmistatud terasest ja eelpingestatud betoonist, teatab BMV.de. See statistika näitab, et sillataristu moderniseerimise ja kohandamise väljakutse ei puuduta ainult Dresdenit, vaid on oluline üleriigiliselt.
Pilk Carola sillale näitab, et sillaga seotud läbirääkimised ja otsused on nii linna transpordi infrastruktuuri kui ka poliitilise jõudude tasakaalu seisukohalt väga olulised. Eelseisev hääletus linnavolikogus lubab anda tooni silla ja Dresdeni transpordivõrgu edasisele arengule.